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中安在线客户端讯 江淮大地，热浪翻滚。
上午9时，合肥主城核心出入口金寨路收费站已是一片车流如织。烈日炙烤下，收费设备和供电线路正承受着严峻考验。“高温天设备容易‘罢工’，我们加密了巡检频次，确保24小时不掉链子。”管理员张雪艳说。依托数智化收费站建设，这里创新启用了“皖美云舱”——综合服务台上，ETC业务、票据打印、路况咨询一站式搞定；路网一体化大屏上，辖区路况、拥堵点位实时更新。高温没有让服务降速，反而催生了更智慧的运行。
与此同时，安徽交控集团已全面启动高温天气应急保障机制，依托“皖美高速大脑”整合路网气象、车流数据，提前研判、提前部署。全国首个省级跨部门协同“皖美护航”系统投用以来，累计监测临停事件超90万起，道路异常事件平均发现时长缩短50%以上。
如果说收费站是用智慧“跑”赢高温，那养护现场则是用巧劲与烈日“躲猫猫”。
上午10时50分，京台高速合徐南段中央分隔带绿化修剪现场，路面蒸腾的热浪让人喘不过气。养护工人身穿长袖工装、头戴遮阳帽，正挥汗作业。“我们执行的是‘抓早晚、歇中间’的错峰施工。”安徽交控道路养护有限公司蚌埠项目部经理席文春介绍，温度超过35℃时，11点到15点禁止露天高强度作业；必须连续施工的，班组每两小时轮换一次。现场备足了冰镇矿泉水、藿香正气水、人丹等防暑物品。
在蚌埠收费站，便民服务台前，收费班长朱文和同事们轮流当起了志愿者，免费供应冰镇绿豆汤和矿泉水。针对拉鲜活农产品和畜禽的绿通车，他们还主动提供免费喷淋降温服务，帮货物“续凉”。
当天下午，记者来到G3京台高速合徐北改扩建项目施工现场。淮河特大桥横跨两岸，吊车高耸、机械轰鸣。围堰内，工人正在进行桥梁墩柱施工；不远处的沥青摊铺现场，多台摊铺机、压路机协同作业。刚摊铺的沥青路面温度超过150摄氏度，加上户外高温，作业面热浪蒸腾。为什么偏偏在最热的天摊铺沥青？一位现场负责人道出行业门道：“越是高温天，越是沥青铺设的黄金时段。沥青出厂温度约185℃，摊铺落地温度必须稳住160℃以上。温度一低，沥青快速凝固，碾压不实，影响路面质量。”
高温之下，如何保障一线人员健康安全？合徐北改扩建项目办副主任杨勇介绍，项目累计开展全员健康摸排300余人次，对10余名不适宜高温露天作业的工人及时调整岗位；全线除沥青面层需高温作业外，其余作业推行“抓早晚、避正午”错峰施工模式，布设清凉车5台、空调中巴1台、遮阳棚10顶，共计16处防暑休憩点位，持续供应冰西瓜、雪糕、矿泉水及各类防暑药品。截至目前，该项目累计完成投资约10亿元，超过总投资三成。
合徐北的攻坚场景，正是安徽交控集团高速公路建设全面提速的缩影。进入三季度，该集团已累计完成高速公路建设投资约125亿元，约占年度计划的62%。从宁旌高速冲刺通车，到沪渝高速高界段改扩建全面铺开，再到宁枞高速7座隧道不断刷新进度——全省路网正在高温下加速“生长”。
（记者 史睿雯）
