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宁马市域（郊）铁路今日开通初期运营

马鞍山日报记者刘小庆王永霞通讯员周佳阅读

国内首条跨省共建共管共运营市域（郊）铁路

宁马市域（郊）铁路今日开通初期运营

　　4月22日10:00，国内首条跨省共建共管共运营市域（郊）铁路——宁马市域（郊）铁路正式开通初期运营，南京与马鞍山两地跨城通行迈入全新阶段，长三角一体化交通建设再添标志性成果。

　　“宁”距离，“马”上来！宁马市域（郊）铁路起自南京市西善桥站，终至马鞍山市太白站，途经南京板桥新城、滨江新城，马鞍山花山区、雨山区、当涂县，全长约54.23公里，共设16座车站，其中南京段、马鞍山段各设8座车站。线路采用市域B型车，设计最高运行速度120公里/小时。运营安排上，线路采用太白站至西善桥站单一交路行车组织方式。自4月23日起，首班车于6:00从太白站、西善桥站两端对发，末班车于22:00双向对发，充分满足日常出行需求；每日9:00-16:00，两端站点整点对发大站快车，仅停靠太白站、雨山东路站、湖北路二中站、江宁滨江开发区站、西善桥站，进一步提升跨城通勤效率。同时，工作日早高峰增开1列太白站开往西善桥站方向的快车，精准适配通勤客流出行时段。

　　票务方面，宁马市域（郊）铁路实现两地票卡互通，南京金陵通、马鞍山市民卡、全国交通联合卡均可全线路通用，执行南京地铁里程分段计价规则，西善桥站至太白站全程票价9元。两地针对学生、老年人、残疾人等特殊群体，均出台相应乘车优惠政策，切实惠及广大市民。

　　宁马市域（郊）铁路通车后，南京与马鞍山中心城区可实现30分钟快速直达，将进一步优化区域综合交通网络，推动两地资源要素高效流动，促进产业协同发展、民生服务共享，让宁马“同城化”生活从蓝图变为现实，为长三角更高质量一体化发展注入强劲交通动能。（记者刘小庆王永霞通讯员周佳）

编辑：李谷雨

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