肥西中派港疏港道路通车 可实现合肥新能源汽车江海联运出海

　　9月21日上午10时，肥西县中派港疏港道路正式建成通车放行。作为合肥港中派作业区码头一期工程的核心配套基础设施，该道路的顺利投用，标志着肥西“水公联运”综合运输体系建设取得关键性突破，为区域物流提质增效、产业经济高质量发展注入强劲交通动能。

　　中派港疏港道路严格按照三级公路标准规划建设，线路全长1.004公里，路面宽度9米，设计行车时速40公里，同步配套建设一座53米长、9.5米宽桥梁。道路里程虽短，却是衔接合肥港中派作业区与区域主干路网的关键纽带，彻底打通港口物流陆路运输“最后一公里”。

　　通车后，港口可与莲花路、杭埠河大道等城市主干道实现无缝接驳，有效缩短大宗货物转运距离，大幅降低物流接驳成本、提升货物周转效率，进一步完善区域综合物流格局。

　　该条道路专为合肥港中派作业区码头一期工程配套建设，支撑港口能级全面升级。

　　码头一期将新建8个1000吨级泊位，水工结构可兼顾2000吨级船舶停靠，设计年货物吞吐量达680万吨，主要保障石英砂、水泥等工业原材料高效储运，稳固区域产业链供应链运输保障能力。同时，码头新增滚装泊位，将汽车年通行能力提升至30万辆，可为合肥本土新能源汽车产品搭建江海联运出海通道，助力“合肥造”品牌走向更广市场。目前，整个码头项目预计2027年下半年全面建成投运。

　　项目建设跑出了交通工程“加速度”：今年3月路基回填完成90.2%，4月完成桥梁板架设，二季度路基全面完工，8月完成交竣工验收。面对台风等不利天气影响，项目团队严格落实防汛防台部署，在确保安全的前提下抢抓工期、倒排节点，最终保障道路如期放行通车。