阜淮铁路颍河特大桥主桥合龙
安徽日报
丰静
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8月12日，阜淮铁路颍河特大桥主桥合龙。记者 李博 实习生 孙晨宇 摄/视觉安徽
8月12日下午，阜淮铁路颍河特大桥主桥顺利合龙。此次合龙标志着这条皖北重要铁路全线跨度最大、施工难度最大的特殊孔跨桥梁主体结构全部完成，全线重难点控制性工程建设取得重大突破，为项目建成通车奠定坚实基础。
阜淮铁路颍河特大桥主桥斜拉桥桥址位于阜阳市颍泉区境内，跨越规划Ⅲ级航道颍河，全长489.5m，主跨230m，主梁采用半飘浮支承体系。该项目由省投资集团旗下阜淮铁路公司投资建设管理、中铁十二局集团施工，建设过程中，施工团队克服复杂地质超长桩基施工、钢梁大件运输、深基坑围堰施工、大体积混凝土浇筑等难题。
阜淮铁路起自商合杭铁路阜阳西站，经亳州、宿州、淮北止于在建淮宿蚌铁路双堆集站，由省投资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同筹资建设。项目建成后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起有重要意义。（记者 丰静）
编辑： 李谷雨
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