前11月集装箱吞吐量超149万标准箱

芜湖港2025年底基本建成智慧口岸

　　无人闸口通过效率40秒、集装箱吞吐量占比超过全省一半……作为国家智慧口岸建设试点，芜湖港近年来加大科技赋能生产，今年1月至11月已完成集装箱吞吐量149.34万标准箱、同比增加15.47%，力争到2025年底基本建成智慧口岸。

　　在芜湖港智能远控中心，工作人员一人远程操作三台场桥，1分钟就能完成集装箱吊装。港口通过新建长江内河首个无人化集装箱智能堆场，应用5G、物联网、大数据等先进技术，使场桥单机作业效率提高约50%，人力资源费用节省约60%。

　　“我们智慧堆场效率提高75%以上，无人闸口通过效率由原来5分钟压缩至40秒左右。”芜湖港务有限责任公司相关负责人进一步介绍，目前，芜湖港集装箱生产实现单证无纸化交接，打造港航区块链电子放货平台，进口电商货物港航单证平均办理时间由2天缩短至4小时以内。

　　在芜湖港滚装运输码头，一排排崭新的汽车正在排队装船。“滚装码头一天可装卸4条船，单日最高作业量可达2000辆，平均每小时作业110辆。”安徽港口集团芜湖有限公司滚装运输分公司相关负责人说，芜湖港滚装码头能满足5000吨级滚装江船（兼顾海船）靠离泊作业，并开展洗车、PDI检测等精准服务，全力保障奇瑞、江淮、长安等十几个汽车品牌内贸运输及外贸转运。

　　智慧口岸建设带来货运量大幅增加。目前，芜湖港已开通多条整车滚装运输航线，覆盖长江沿线太仓、南京、安庆、九江、武汉、岳阳、长沙、重庆、上海等主要港口，以及芜湖—岳阳—长沙干支联运航线、芜湖—上海—大连（南沙）江海联运航线。今年8月27日，芜湖—俄罗斯国际滚装直航航线开通，更是填补了长江沿线及安徽滚装出口服务空白。码头也连续三年刷新汽车滚装业务历史记录，2023年实现滚装量21万辆，今年预计将达22.6万辆。

　　据悉，芜湖港是全国十大内河港口之一，主要业务包含白色家电类、汽车类、光伏产品等，正在加快打造“两中心一枢纽”（长江下游集装箱转运中心、大宗散货集散中心和多式联运综合物流枢纽），在安徽区域经济发展中发挥着“向海而兴、借港出海”的重要作用。（记者 王世宁）