在科技日新月异的今天，创新已成为推动各行各业发展的核心动力。中国十七冶集团以其敏锐的创新意识和无畏的探索精神，在西北湿陷性黄土隧道基底桩基施工领域掀起了一场前所未有的变革。

　　近日，中国十七冶牵头研发的面向西北湿陷性黄土隧道的低净空干作业灌注桩智能钻孔装备在G30连霍高速清忠段凤凰山隧道工程中成功应用。该智能装备在提高施工效率、降低施工周期的同时，可大幅度提升隧道施工安全性。

　　G30连霍高速清水驿至忠和段沿线沟壑纵横，地质条件复杂，全线共设计9座隧道，其中纯黄土隧道3座，土石混合隧道3座，岩石隧道3座。由于西北黄土存在湿陷性，隧道底部需要通过灌注水泥桩强化避免塌陷。为解决黄土湿陷性的问题，地基采用传统的旋喷桩加固，但是在施工过程中发现，由于受洞内净空的限制，旋喷桩施工效率低，且存在洞内环境污染严重等问题。

　　中国十七冶技术中心副主任黄金坤博士团队联合安徽工业大学饶思贤教授团队、合肥工业大学汪亦显教授团队，经过不懈努力，成功研制出面向黄土隧道的低净空干作业自动成孔装备。“这个装备主要由履带式行走底盘、钻孔粉碎属具、旋风分离部件及智能化控制系统等组成，充分融合了机器视觉、智能导航、激光感知等前沿技术。”安徽工业大学机械工程学院副院长饶思贤说道，希望通过科技创新赋能建筑业的高质量发展。

　　这一创新成果首次实现了不受地形制约，在低净空作业环境下黄土隧道桩基的智能化施工。不仅为解决长期困扰行业的技术难题提供了有效方案，更为企业新型建筑工业化高质量发展注入了强大的新动能。这是科技创新赋能建筑业高质量发展的生动例证，更是企业发展新质生产力的重要标志。在实际应用中，这一创新成果带来了显著的效益。在工作效率方面，智能化施工大大缩短了成孔时间，由原先成孔的2小时降低至1.5小时，提高了工程的整体进度；在工作环境方面，在3米高的有限作业空间内可实现钻孔深度超过9米。同时，自动化的操作减少了工人在恶劣环境下的作业时间，降低了劳动强度，改善了工作条件；在成本管控方面，高效的施工和精准地控制有效地降低了材料和人力成本，提高了项目的经济效益。

　　值得一提的是，在高新技术企业转型的重要时期，十七冶非常重视科技研发工作。“2023年，公司研发投入16.12亿元。当前，十七冶正处于转型升级的重要时期，十七冶将进一步加大研发投入力度，进一步围绕智能建造装备应用等开展数字化，绿色化，低碳化，智能化建造技术研究，加快形成新质生产力，助推公司高质量发展。”中国十七冶技术中心副主任黄金坤介绍道。这种持续的投入和不懈的努力，为企业不断推出具有自主知识产权和核心竞争力的技术和产品提供了有力的保障。

　　在创新驱动发展的时代浪潮中，十七冶集团充分发挥产学研合作的优势，突破技术瓶颈，实现从传统施工方式向智能化、高质量发展的跨越，以其实际行动诠释了创新的力量。