正式通过!扬马城际铁路(安徽段)取得阶段性进展

马鞍山发布  任德玲 彭彩梅    阅读 

  6月21日,记者从市自然资源和规划局获悉,扬马城际铁路(安徽段)项目正式通过国家级用地预审。这标志着扬马城际铁路建设取得又一阶段性进展。

  扬马城际铁路概况

  扬马城际铁路位于江苏省和安徽省境内,是一条连接江苏省扬州市与安徽省马鞍山市的东西向高速铁路。项目线路北起扬州南站,经镇江、句容、禄口机场接入拟建的巢马城际铁路马鞍山南站,近期扬州至镇江段利用既有线,需新建镇江至马鞍山段。线路全长约122.3公里,总投资289.9亿元。全线设计时速250公里/小时,预留提速空间。

  据悉,该项目的建设对共建“轨道上的长三角”,马鞍山加速融入长三角区域具有重要意义。其中,扬州至马鞍山铁路(安徽段)已被列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。下一步,市自然资源和规划局将加强跟进项目前期进展,加强业务指导,协同有关部门、载体单位加快高效办理有关用地手续,为项目建设提供自然资源要素保障。

停靠车站

  扬马城际铁路(安徽段)项目自苏皖省界进入马鞍山市,主线经过马鞍山市雨山区(含马鞍山经济技术开发区)、博望区和当涂县,拟建设规模正线全长约22.47公里,联络线长11.2公里。

  其安徽段共停靠3个车站,由东向西分别为博望北站、当涂东站以及马鞍山南站。

  其中,博望北站为新建站点、设置联络线引入宁安城际铁路当涂东站,最后接入终点站马鞍山南站和巢马城际衔接。安徽段内项目总投资约68亿元,工程建设期3年。

  记者 任德玲 通讯员 彭彩梅

编辑: 黄曼曼

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