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近日，山西临县公安局通报：针对媒体曝光临县一帆驾校“快速学车，文盲包过”问题，已成立专班调查，涉事驾校早在4月22日即被停业整顿。据新京报调查，这家驾校的“包过”并非吹牛——科目一考试时，电脑与鼠标“断连”学员只需每隔几秒点一下鼠标装样子，后台自有人代答；科目二考场边教练打手势指挥；科目三副驾坐着的教练直接“定夺过不过”。一套从头造假的流水线，把严肃的驾考变成了明码标价的买卖。
这不只是某一所驾校利令智昏，而是一道关乎所有人生命安全的防线被凿穿了。
驾照不是商品，“包过”买的是捷径，埋的是隐患。科目一、科目四考的是什么？不是刁难人，是交通标志、通行规则、安全距离。一个连“禁止驶入”都认不出、“限速40”都读不懂的人，握方向盘上路，本质是把公共道路变成俄罗斯轮盘。今天找人替考，明天可能替人坐牢——驾考属于法律规定的国家考试，组织作弊最高可判七年。
更要追问的是：全线造假的“绿色通道”到底谁在放行？体检跳项盖章、考场后台代操作、外省学员大量涌入却未被预警系统触发核查……种种迹象表明，这不是某个教练的个人胆大，而是一条驾校—体检—考场环环相扣的利益闭环。驾校赚的是溢价暴利（学费从三四千炒到上万），部分工作人员拿的是“好处费”，学员图的是省事——三方各取所需，唯独把路人安全抛在脑后。驾校的失守，远比少数学员作弊更可怕，因为它意味着系统在批量出厂“马路杀手”。
整治不能只“停业整顿”了之，必须打到痛处、补住漏洞。一方面，刑事+行政双管齐下：组织作弊的追刑责，受贿放水的追党纪政务责任，该吊证的吊证、该禁业的禁业，让违法成本远高于暴利预期；另一方面，监管要从“事后通报”转向“事前堵漏”——考场全面升级人脸核验、信号屏蔽与异常行为AI识别，建立通过率异常预警、跨地报名溯源、随机巡检机制，切断内外勾结的操作空间。今年5月驾培行业两项新国标刚落地，硬件升级的同时，对“黑驾校”的穿透式监管必须同步跟上。而对那些确因文化程度受限但有合法驾车需求的群体，也应研究口头辅助、陪同等合规适配方案，让“难考”不等于“只能作弊考”。
道路千万条，安全第一条。驾考的严肃性，从来不是为难谁，而是在替每一个人过滤风险。“文盲包过”四个字听着像营销话术，拆开来看，每一个字都是对规则的嘲讽、对生命的押注。斩断这条作弊链，查到根、问责到人、补漏到制度——才是对出行安全最起码的尊重。（丁辉）
