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日前，合肥“大外环”西环、南环东段取得突破性进展——淮桐高速合肥段涉铁标首片箱梁成功架设、宁合高速合肥段烔炀河特大桥顺利合龙。两个关键节点的同步推进，为完善区域路网提供“加速度”。
5月13日，淮桐高速合肥段涉铁标段迎来重要突破——上跨宁西铁路首片箱梁顺利架设完成，项目涉铁桥梁施工迈入新阶段。
该片箱梁位于上跨宁西铁路桥12#—13#墩之间，跨越运营中的宁西铁路干线，跨度达40米，梁长39.59米，单片重量168吨。作为邻近营业线的高风险施工，面临安全风险大、施工组织及管控难度大等多重挑战。合肥交控集团多次联合代建单位专题调度，细化施工方案、优化资源配置、压实各方责任，确保首梁精准落位。
据介绍，淮桐高速合肥段是G9912合肥都市圈环线的西环线。截至目前，项目总体进度完成81%，其中路基完成88%、桥涵完成96.5%、隧道主体全部完成、路面完成44%，房建、交安工程已进场施工，计划今年底建成。
就在同一天，宁合高速合肥段烔炀河特大桥实现全幅合龙。作为全线关键控制性工程，其全幅合龙标志着桥梁主体工程圆满收官，为项目按期通车及合肥“大外环”路网建设提速奠定基础。
烔炀河特大桥全长2.5公里，线路两次跨越烔炀河，横穿省道S215、烔黄路，是宁合高速合肥段第4座完成合龙的特大桥。面对施工受限边界多、协调任务重等挑战，大桥采用多元组合结构体系——共架设870片预制小箱梁、布设65米钢箱梁，主桥为270米悬浇连续梁，集预制装配、钢混结合、大跨度悬浇等技术于一体，施工工艺复杂、集成度高。
宁合高速合肥段是G9912合肥都市圈环线的南环东段。截至目前，项目总体进度完成72%，路基完成88%，桥涵完成93%，隧道完成73%。
淮桐高速合肥段、宁合高速合肥段建成，对完善我省高速公路网络布局、提升合肥都市圈路网连通水平将具有重要意义。（通讯员 甄娟 记者 丰静）
