【原标题】“中国合伙人”绘就全球制造业新图景

　　随着全球产业链加速重构，国际制造业协作格局深刻调整。近年来，中国制造业正从单一“走出去”转向全方位“融进去”，在全球产业版图中的角色与价值不断刷新。

　　近日，在安徽合肥举办的2026世界制造业大会上，从“量身定制”的绿色船舶，到“链通全球”的中国汽车，再到“联合开发”的工业机器人，一系列前沿成果集中亮相。这场大会既是“中国制造”迈向“中国创造”的生动展示，也清晰折射出中国从制造产品输出者到产业合伙人的全球化转型路径。在一次次携手共进中，中国合伙人和全球伙伴共同拼出互利共赢的产业新图景。

　　与海外客户合作“答题”

　　2026世界制造业大会现场，一座“安徽立体智慧水运解决方案”展示沙盘吸引了众多嘉宾驻足观摩。沙盘上，电动船舶穿梭于港口码头之间，车船电池设施共享互通，生动演绎了立体化、智慧化、绿色化的水运交通体系。此外，同步展出的100客位电动文旅船，更呈现了全球绿色船舶制造领域的创新成果与产业实力。

　　这并非只是停留在沙盘上的演示方案。今年3月，三点水新能源科技（安徽）有限公司与马尔代夫经济发展、交通与贸易部签署了全国交通全域电动化战略合作协议。方案紧扣马尔代夫绿色转型需求，破解当地岛际通勤、文旅出行高度依赖燃油的现实难题。

　　“这是我们为马尔代夫‘量身定制’的绿色出行方案。”三点水新能源科技（安徽）有限公司副总经理刘阳表示，不同于以往单一产品出口模式，这套方案针对马尔代夫海岛地理特征与绿色发展需求，构建了“水上先行、陆上联动、陆海协同、全域覆盖”的绿色交通体系。项目后续还将配套建设光储能源系统、充换电网络以及船舶运维基地。

　　马尔代夫政府官员在三点水考察时表示，马尔代夫绿色转型需要结合自身实际探索适配的解决方案，而非简单采购产品，他们十分期待规划早日落地。

　　9月20日，观众在2026世界制造业大会现场观看“安徽立体智慧水运解决方案”展示沙盘。（郭晨 摄）

　　“这是一次共同‘答题’的结果。”刘阳表示，双方是一种更深层次的合作，马方根据项目建设需求推进海港电路升级改造，中方则紧扣当地实际场景，量身设计制造专属船舶，并预留行李舱等专属配置，精准匹配当地文旅通勤需求。

　　“依托和共享国内汽车制造产业链、供应链的优势是我们获得全球订单的核心支撑。”刘阳说，此前马尔代夫政府曾向多国企业征集适配本土的交通升级方案，却一直未能找到。三点水团队先后三次赴马尔代夫实地调研，结合当地海岛地理特点与国内制造能力的优势，通过绿色制造、小船制造、定制制造的整体解决方案赢得了马方认可。

　　在其他制造业领域，一批中国制造企业也凭借扎实的产业链供应链能力，快速响应海外需求，持续赢得国际市场信赖。今夏，欧洲多国遭遇高温天气，中国空调品牌欧洲经销商的订单咨询电话几乎成为24小时“热线”。美的空调芜湖工厂接到法国客商紧急订单，仅用7天就完成2万台空调生产。

　　接到订单后，该工厂第一时间统筹调配生产物料、调整生产班次，完整产业链的协同响应能力成为履约的坚实保障。“我们加开一个班次，将移动空调日产量由3000台提升至6000台。”美的空调芜湖工厂移动空调生产主管丁华涛介绍。

　　“中国制造从‘接订单’到‘解难题’的转型，反映的是全球产业分工逻辑的深度重塑。”中国科学技术发展战略研究院副研究员韩军徽表示，过去数十年，中国制造凭借完备的产业体系和极致的成本效率嵌入全球分工，但始终困于“微笑曲线”的底端——产品定义与技术研发均由国外品牌商主导。如今，研发实力的持续精进使中国企业的技术主导权显著增强，市场响应的高效灵活使企业的产品定义能力大幅提升。

　　与跨国企业共谋发展

　　在历届世界制造业大会上，中国新能源汽车展区都备受瞩目。从支持快速换电的车型到全场景智能驾驶方案，从宜商宜家的高端MPV，到空间宽敞、用途多元的SUV，持续上新的新能源汽车不仅热销国内，也走俏海外，稳稳占据展厅“C位”。

　　“这是由奇瑞汽车和英国捷豹路虎合作生产的神行者8车型。”展厅内，奇瑞汽车的工作人员正向观展嘉宾介绍一款新车型。据了解，此次合作中，捷豹路虎负责在美学设计、豪华感上打磨积淀，奇瑞负责整合全球供应链与智能化资源，实现全球产业资源的深度协同。

　　“在神行者8上，捷豹路虎、奇瑞，以及高通、华为都各自拿出了‘压箱底’的东西。”奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃说。

　　近年来，布局全球、融入全球的发展战略已成为这家中国车企最鲜明的发展特色。2024年，奇瑞汽车走入西班牙，与当地汽车制造商EV MOTORS合作复兴西班牙品牌埃布罗，在巴塞罗那自由贸易区合资建立埃布罗汽车工厂，共同研发生产适合欧洲消费者的新能源汽车。

　　“奇瑞在西班牙市场的发展实现了双赢。”西班牙汽车经销商马丁说，奇瑞与老牌厂商埃布罗的合作，不仅帮助奇瑞打开欧洲市场，也让埃布罗焕发新生，部分工人得以重返岗位。“作为埃布罗的老员工，我期待双方合作带来的广阔前景。”马丁说。

　　9月20日，奇瑞汽车在2026世界制造业大会上展出的车型。（郭晨 摄）

　　“奇瑞汽车的国际化进程，是一种与全球伙伴深度协同发展的模式。”奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁、国际业务事业群总经理张贵兵介绍，奇瑞的海外布局早已超越整车外销，而是将研发、制造、运营、标准这套完整产业根系，深深植入世界各地市场，完成了从“外来经营者”到“本地产业参与者”的身份转变。

　　中国汽车的全球化，不止体现于海外市场的经营与合作，整车制造环节同样深度融入全球产业网络，众多核心零部件供应商来自世界各地。

　　近年来，德国大陆马牌轮胎顺应中国新能源汽车产业发展趋势，与中方车企联合研发、生产更适配新能源车型的专用轮胎。“我们合伙的目的是希望能与中国新能源汽车共同增长。”大陆马牌轮胎（中国）有限公司运营总监陶敏说，在华发展十余年来，其合作伙伴已逐步拓展至包括奇瑞、比亚迪、蔚来等在内的十几家中国车企。

　　在中国制造向外拓展的同时，跨国企业也在加速来华扎根。作为全球知名老牌车企的德国大众汽车，正展开入华四十余年来规模最大的智能电动产品上新潮。大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德介绍，2026年，大众集团计划在华推出20余款新能源车型，平均每两周就有一款新车走向市场。

　　如此紧凑的产品投放节奏，既来自大众自身在华发展体系的重塑，也离不开中国伙伴们的技术协同与产业链支撑。今年3月，大众汽车与小鹏汽车联合开发的首款车型与众08在大众安徽位于合肥的工厂量产下线。

　　“这款车型真正实现了在中国开发、为中国打造，深度融合德国精湛工程技术与中国本土前沿创新。”大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，三年前，他们正式启动在华全新发展战略，如今这一战略的成效正在逐步释放。

　　“中国在全球制造业版图中的角色正在转变。”韩军徽认为，中国不再只是国际制造业协作格局中的传统制造产品输出者，而是与全球伙伴“联合开发、共同创造”的产业合伙人。从“产品制造”到“价值共创”，中国制造既增强了全球产业链供应链的韧性与稳定性，也为全球制造业的低碳化、数字化转型贡献了中国方案。

　　与全球伙伴携手创新

　　步入2026世界制造业大会机器人和具身智能展区，未来感扑面而来。约2000平方米的空间里，近200件机器人展品同台竞技：搬运物料、整理客房、售卖货物，甚至登台唱起黄梅戏。从“会思考”到“能干活”，机器人正在成为全球制造竞相布局的新赛道。中国在积蓄产业力量的同时，正以开放共赢的姿态，通过技术共研、场景共融、规则共建，与世界各国携手共创机器人产业的新未来。

　　9月21日，在2026世界制造业大会机器人和具身智能展区，一款人形机器人为观众表演黄梅戏。（周牧 摄）

　　深耕机器人产业多年的参展企业埃夫特带来了四款最新产品，其中一款700公斤重载机器人用刚性齿轮传动取代了传统的皮带，不仅能稳稳搬运几百公斤物料，更将定位精度控制在±0.1毫米。

　　“配合智能路径规划算法，这台机器人的运行效率提升20%以上，模块化设计将平均维护效率提升了60%，大幅降低了全生命周期的运维成本。”埃夫特智能机器人股份有限公司产品经理王涛介绍，除了应用于国内工厂，公司生产的工业机器人等产品已进入意大利、德国等知名汽车生产商的生产线，今年上半年海外业绩同比增幅超50%。

　　机器人加速赋能全球产线的背后离不开技术的双向流动。早在发展之初，埃夫特便将合作的目光投向了意大利，2015年至2017年，其先后投资和并购了4家意大利的机器人企业，设立3家研发中心，持续深化技术交流与资源共享。

　　“早期我们通过对意大利企业技术的消化吸收再创新，补全补强了技术链条，在此基础上自主研发性价比更高的机器人产品。如今，我们整合双方技术优势，面向前沿需求，在中国创新，为全球服务。”埃夫特公司董事长兼总经理游玮表示。

　　负责埃夫特欧洲市场技术支持的意大利工程师费德里科·巴尔代拉对此深有体会。“借助中国团队的支持以及我们自身的研发能力，我们开发了一些创新应用，例如通过手部视觉识别实现焊接操作的系统。我们会利用这些已经开发出的应用成果，把它们带到欧洲和国际市场。”巴尔代拉说。

　　机器人技术的突破演进，重在开放协同。今年3月，乐聚机器人和德国舍弗勒集团签署战略合作协议，双方将围绕工业场景应用、数据训练场、新技术研发三大方向推动人形机器人的规模化应用与落地。

　　舍弗勒集团首席执行官克劳斯·罗森菲尔德将这一合作视为“在人形机器人这一极具增长潜力的市场中又增加了一个强有力的创新合作伙伴”。

　　“我们的合作性质是深度战略协同而非单纯买卖：乐聚提供‘本体+具身智能算法+部署服务体系’的整体方案，外方贡献百年工业积淀与全球场景资源。”乐聚机器人常务副总裁柯真东表示，舍弗勒在高端装备制造、工业自动化领域积淀深厚，乐聚则在人形机器人研发与产业化方面拥有领先优势。双方将整合各自优势，推动人形机器人在工业领域的规模化应用。

　　从技术共通到场景共融，中外合作在纵深推进，而真正决定机器人这一“未来拼图”形状的，是标准层面的参与共建。

　　今年4月，中国在国际标准化组织机器人技术委员会牵头制定的首个人形机器人数据集国际标准正式立项，并推动成立了首个由中国专家担任召集人的工作组，吸引了美、英、德等多国专家加入。

　　这一标准之外，中国牵头制定的养老机器人国际标准、家用和类似用途机器人性能评估方法等已相继发布，覆盖人形、养老、家用等多品类的机器人标准参与格局正在形成。

　　“中国发展新质生产力、推进科技创新的底层逻辑始终是开放合作、互利共赢，而非人为设限、封闭独占。”外交部发言人林剑在今年8月举行的例行记者会上说，中方愿同世界各国一道，继续开展人工智能、具身智能等前沿领域对话合作，让“中国创造”“中国智造”真正转化为共同发展的动力。

刊于《参考消息》2026年9月24日第7版