奇瑞集团8月销量28万辆,同比增长15.4%,首个累计出口突破700万辆的中国车企诞生
2026年8月,奇瑞集团销售汽车280,128辆,同比增长15.4%。其中,集团出口196,984辆,同比增长52.1%;集团销售新能源车120,909辆,同比增长69.8%,连续5个月突破10万辆。
1-8月,奇瑞集团累计销售汽车1,914,481辆,同比增长10.8%。其中,累计出口1,343,334辆,同比增长68.1%;新能源汽车累计销量725,214辆,同比增长46.2%,规模与增速稳居行业前列。截至8月底,奇瑞集团全球累计汽车用户突破2044万,其中海外用户超718万,成为首个累计出口突破700万辆的中国车企。
作为港股上市公司的奇瑞汽车股份有限公司(9973.HK),8月销售汽车262,990辆,同比增长14%;1-8月累计销售汽车1,799,942辆,同比增长10.8%。

新能源:规模行业前三
单月国内新能源渗透率超60%
奇瑞新能源进入规模化爆发周期,单月新能源连续第5个月站上10万辆台阶,批发量稳居行业前三;奇瑞单月国内新能源渗透率连续突破60%。
多款明星车型表现抢眼:风云T7历经2年策划、3年研发、超600万公里全球测试验证,上市24小时订单突破2.3万辆,成为纯电SUV市场又一爆款产品;神行者8作为FREELANDER神行者品牌推出的首款量产车,8月14日开启预售后,48小时订单突破1万辆,将于9月3日正式全球上市;智界V9累计交付突破2万辆,刷新50万级新能源MPV最快交付纪录,高端化势能强劲;全新QQ连续5个月销量破万,锁定A0级明星产品席位。

8月下旬,奇瑞集团携奇瑞、星途、捷途、纵横、iCAR、智界等品牌共计41款车型亮相第二十九届成都国际汽车展览会,向全球来宾展现奇瑞最新技术成果和产品矩阵,彰显奇瑞作为全球化车企的市场竞争力。车展现场,艾瑞泽7、iCAR V25等车型也迎来了全球首发亮相。

全球化:中国首个累计出口700万辆车企,3款车跻身英国十大畅销车型
今年以来,奇瑞出口不断创新高——平均每16秒就有一辆“奇瑞造”驶向海外。截至8月底,奇瑞集团累计出口正式跨越700万辆,树立了中国汽车出海的新里程碑。更值得关注的是,新能源已成为出口增长“最强引擎”:8月集团新能源出口近7万辆,同比增长124.2%。据乘联分会数据,1–7月奇瑞新能源累计出口量位居行业前二。

欧洲高法规市场表现尤为亮眼:1-7月,奇瑞在欧洲24国销售超20.8万辆,同比增长201%;其中新能源超10.1万辆,同比增长超3.3倍。今年以来,JAECOO 7、JAECOO 5、OMODA 5 三款车型进入了英国十大畅销车型榜单。
商业扩张的同时,奇瑞将可持续发展基因植入全球版图——联合世界自然保护联盟(IUCN)在西班牙开启“珍爱自然”第二阶段海洋生态保护活动,聚焦波西多尼亚海草生态系统修复和保护。除此之外,奇瑞还凭借再生铝低碳材料技术、全球多国生物多样性保护项目、社会化应急救援公益实践等,拿下了2026中国汽车行业可持续发展实践案例榜单中“绿色发展”“智创科技”“和谐共益”三大类别荣誉,实现商业拓展与社会责任的协同并进。
品质实力:可靠性自主第一
优于豪华品牌平均水平
奇瑞坚持把汽车作为“耐用品”而非“快消品”打造。从正向可靠性设计验证到逆向可靠性改进提升,奇瑞已建成覆盖产品研发、供应链、制造、市场改进全生命周期的可靠性保障体系。
8月,奇瑞在J.D. Power的2026中国车辆可靠性研究(VDS)中,表现优于豪华品牌平均水平,可靠性蝉联自主第一,展现出经久可靠的产品特质。加上此前新车质量(IQS)、产品魅力(APEAL)、购车体验(PXI)、售后服务(CSI)四项自主第一,奇瑞成功卫冕J.D. Power 核心研究唯一的自主“五冠王”。
新生态:人形机器人加速商业化
墨宝Mobo全球首秀
继7月奇瑞墨甲机器人全球累计交付突破2000台之后,墨甲的产品矩阵进一步拓展至家庭消费场景。在8月19日-23日举办的世界机器人大会上,墨甲集中展示了智警机器人、智护机器人、脑控智能轮椅、墨茵机器人、机器狗Argos等产品。家庭陪伴型人形机器人——墨宝 Mobo迎来首次公开亮相。墨宝 Mobo搭载视觉语言大模型(VLM),依托移动、感知、交互三大核心能力,可深度参与各类家庭日常事务,成为家庭的可靠助手和温情伙伴。
目前墨甲机器人已覆盖智慧警务、医疗导诊、公共服务、家庭陪伴等上百个应用场景,是国内首个取得软硬件欧盟双认证的人形机器人产品,产品和服务已经进入全球60多个国家与地区,正依托全球真实商业场景,加速迈向产业化、规模化新阶段。
从累计出口700万辆的新里程碑,到单月新能源五连破10万辆的爆发力;从蝉联品质自主“五冠王”的底气,到人形机器人的全球商业化落地——奇瑞坚持技术驱动与长期主义,在全球汽车产业变革中探索出一条“高质量发展”的新路径。
编辑: 王自然

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