■ 记者　朱冬　文/摄

　　入伏后的淮北，热浪裹挟着暑气席卷全城。当多数市民躲进空调房消暑纳凉时，淮蚌高铁淮北西站项目施工现场却奏响了一曲“战高温、保进度”的奋斗乐章。7月16日下午4点多，烈日炙烤下的站前广场地表温度突破50℃，热浪蒸腾中，建设者们的身影在钢筋水泥间穿梭，汗水浸透的工装紧贴后背，却浇不灭他们冲刺通车目标的决心。

　　这里是淮北深度融入长三角一体化、打通高铁网络“盲肠段”的关键落子。作为淮蚌高铁沿线规模最大、最重要的新建站点，淮北西站站房面积达2.2万平方米，规模3台7线，以“山水相融，腾飞淮北”为设计理念，外立面取自煤炭晶体结构的钻石造型已初露峥嵘。眼下，这座未来城市新门户已进入施工收尾阶段，距离2026年10月具备开通运营条件的目标只剩短短数月。

　　站前广场上，烈日将水泥地面烤得泛出刺眼白光。“今天天气又热又闷，站时间长了，脚上发烫，浑身不停冒汗。”现场施工人员虎实现正弯腰整理铺设路面的建材，他的工装后背结了一层厚厚的盐霜，那是汗水反复浸透又反复风干留下的印记。豆大的汗珠顺着晒得黝黑的脸颊滑落，滴在地上随即蒸发。虎实现家就在附近，每每直起腰擦汗，总会望一眼拔地而起的站房：“盼着西站早日通车，往后出门坐高铁也方便，这点热熬得住。”

　　在不远处的焊接作业点，弧光闪烁，火星四溅。工人们戴着厚重的手套，面罩下满脸通红。为了稍微降温，几名工人拉着水管往胳膊和脖颈上冲凉水，水流混着汗水顺着衣角淌进鞋套，没几分钟又被体温捂得温热。没人抱怨，只有焊枪触碰构件的“滋滋”声和回收物料的碰撞声在广场上回荡。

　　记者环顾四周，无论是站前广场、综合客运枢纽，还是站房内部，随处可见一线工人顶着酷暑加紧施工的身影。当前项目重点推进室内外装饰装修、广场路面铺装及绿化施工，这是决定能否如期通车的最后关口。淮蚌高铁设计时速350公里，北接淮北北站、南连京沪高铁蚌埠南站，是皖北连接合肥都市圈与长三角的快捷通道。淮北西站作为其关键节点，建设进度牵动人心。在高温与工期的双重“烤”验下，建设者们用脊背扛起了这座城市的交通梦想。

　　“目前项目已进入施工收尾阶段，近日持续高温天气，项目部落实错峰施工，避开正午高温时段，合理调整工人作息。”中铁十一局淮北西站站前广场项目安全总监句健手里攥着排班表，额头上同样布满汗珠。他介绍，面对极端高温，项目部严格执行“做两头、歇中间”的错峰作业机制，把高强度户外作业尽量压缩在清晨和傍晚。

　　在施工现场的阴凉处，一张长桌格外醒目——桌上摆满了藿香正气水、人丹、风油精等防暑药品，以及各类防暑饮品。句健说，现场不仅足额发放防暑物资，还安排了专职安全员巡回监测工人身体状况，多措并举防范高温中暑，在保障一线人员身体健康的前提下，全力冲刺全线按期通车目标。

　　夕阳西斜，金红色的光洒在淮北西站斜交钢桁架的屋盖上，工人汗湿的衣衫在余晖里泛着光。虎实现和工友们仰起头畅饮一番后，拎起工具重新走向作业面。脚下是滚烫的砖石，前方是呼之欲出的高铁项目。在这片炽热的土地上，劳动者们以汗水为墨，在皖北大地上书写着最滚烫的坚守。