【光明顶评论】李逵和李鬼消费者该怎么区分 电动自行车上的超标锂电池 有可能来自新能源汽车废旧电池 整治不能走过场查一阵松一阵要不得
李逵与李鬼难分辨，电动车电池市场乱象愈演愈烈。3·15晚会曝光超标电池乱象后，行业整治风头刚过，违规电池产量不降反增，部分翻新电池产量甚至暴涨两三倍，诸多商家顶风作案，无视国家安全禁令。
据《财经调查》报道，此前被曝光的电动自行车超标电池乱象并未彻底肃清。如今，各大电商直播间主播公然宣传售卖电动车超规锂电池。小哈换电、台铃换电、南京元吉换电站等多个平台，线下换电柜投放的基本都是60V、72V超标锂电池，并没有电压小于等于48V的合规锂电池。不仅如此，这些门店还公开提供低价改装服务，仅需20元，短短几分钟就能私自改动车辆线路，帮车主适配超标电池。
市面上泛滥的违规电池，大多是俗称“大单体”的非标电池。厂家按需定制生产，将淘汰的新能源汽车废旧动力电池，经过拆解、剥离、去胶、打包等简单工序翻新后，违规用作电动车电池原材料。为躲避监管，企业拆分拆解厂与仓库，实行分仓异地发货，隐蔽性极强，商家更是直言“3·15风头过去了，没事的”。
相关数据触目惊心：全品类电动自行车火灾中，33%的火情由非法改装电池引发，其中80%的起火电芯都来自新能源汽车废旧动力电池。这类翻新电池电芯老化、性能不稳，极易出现过载、短路、自燃问题，是潜藏在市民身边的“移动炸弹”。
商家打着超长续航、动力强劲的噱头售卖产品，本质是牺牲消费者生命安全赚取暴利。低价改装、定制非标电池看似划算，实则暗藏致命隐患。市场整治绝不能流于形式、一阵风式执法，必须从严追责，斩断生产、改装、租赁全链条灰色产业。同时也提醒广大消费者，切勿贪图小利改装车辆、使用超标电池，出行安全容不得半点侥幸。
编辑： 陈锐
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