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淮蚌高铁开始静态验收

中安在线客户端史睿雯阅读

　　中安在线客户端讯 近日，新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路（简称淮蚌高铁）正式启动静态验收工作，标志着该高铁主体工程建设已全部完成，向着开通运营目标迈出了至关重要的一步。

　　静态验收是高速铁路竣工验收的核心环节之一，是建设项目工程按设计完成施工、设备安装调试完毕后，对质量进行检查确认的过程，覆盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、环水保系统等专业，如同对全线工程开展一次全面、细致的“体检”。静态验收完成后，淮蚌高铁将启动动态验收工作，组织实施联调联试、运行试验等，为正式开通运营奠定坚实基础。

　　淮蚌高铁位于皖北平原，线路北起淮萧联络线淮北北站，向南经淮北、宿州、蚌埠三市，接入蚌埠南站，新建正线全长约161公里，设计时速350公里，共设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站，其中淮北北站和蚌埠南站为既有车站，其余为新建车站。全线设有桥梁23座、隧道1座，桥隧比达89.9%。

　　淮蚌高铁由安徽省和国铁集团共同建设，安徽省投资集团作为省方出资代表参与投资，全线于2022年9月全面开工建设。自项目开工以来，安徽省投资集团持续强化资金、土地要素保障，累计落实省方出资约122亿元，充分发挥安徽省铁路建设征地拆迁现场工作组组长单位职责，统筹协调化解沿线各类征地拆迁难题，高效保障项目建设有序推进。

　　为确保本次静态验收顺利实施，上铁集团严格遵循《高速铁路竣工验收办法》《高速铁路工程静态验收技术规范》等规定，成立10个专业工作组，对工务、通信信号、电力及电力牵引供电、房屋建筑、建设用地、信息、客服设施等方面进行全面细致地检查验收。

　　淮蚌高铁预计今年10月具备开通运营条件。项目开通运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，对于完善区域城际快速铁路网布局，推动皖北城市群与合肥都市圈深度融合，打造“轨道上的长三角”，促进区域经济社会高质量发展等具有重要意义。

　　（记者史睿雯）

编辑：黄曼曼

2015

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