下穿道路标线“实改虚” 信号灯启用“夜间冬季模式”……

合肥交警“畅行计划”办法多

　　 从晚归路上信号灯周期的智能缩短，到下穿桥“实线变虚线”的灵活调整……近期，合肥公安交管部门针对拥堵频发的节点与路段，开展“一点一策”精细化改造，显著提升了城市道路通行效率，切实改善了市民出行体验。

　　去年起，合肥公安交管部门启动全市下穿道路交通标线“实改虚”优化工作，目前已在28处下穿道路完成改造。以淮海大道下穿铜陵北路为例，原本的连续实线调整为分段虚实结合模式，允许车辆在安全视距内提前变道，有效减少了临近路口突然变道引发的安全隐患。

　　“城市下穿道路具有封闭性强、视线变化大、车道功能集中的特点，传统连续实线虽能明确分隔车流，但高峰时段或突发情况下，也在一定程度上降低了车道使用的灵活性。”合肥市公安局交管支队交通科技和设施管理大队负责人介绍，实施“实改虚”优化后，相关下穿桥段高峰时段平均通行效率提升约12%。

　　针对冬季夜间车流、人流量显著减少的特点，合肥交警基于大数据流量分析，对夜间信号控制策略进行精细化调整。优化方式包括信号灯相位精简、周期压缩，以及在低流量方向适时灭灯等“柔性调控”措施，旨在减少车辆空等时间，实现信号配时“随车流而变”。以莲花路与丹霞路交口为例，夜间11点后，南北向直行与左转车道合并放行，整体信号周期压缩约15秒。

　　目前，全市已有212个路口试点推行信号灯夜间“冬季模式”。通过优化配时策略，冬季夜间道路通行效率得到有效提升。据统计，优化实施后，相关路口平均信号周期时长缩短超17秒，车辆平均停车次数下降约30%，路段通行效率改善明显。

　　在高新区望江西路（枫林路-永和路段），交警部门应用智能机器人移动式潮汐车道技术：由多个变道机器人串联形成的护栏，高峰时段会自动“伸出手臂”，临时增设一段左转车道，实现车辆快速分流，整个调整过程仅需40秒。

　　“您现在正行驶在绿波路段，保持当前速度，可连续通过3个红绿灯。”如今，这种“被绿波牵引”的顺畅体验，正成为合肥越来越多车主的日常。依托交通信号配时中心与超脑大数据平台，合肥交警深入挖掘全市交通堵点、乱点，开展交通信号配时优化“点睛”行动。随着190条绿波道路覆盖全市918个路口，市民行车速度得到显著提升。（记者 李萌）