“江河奔流，大道通衢”，交通运输是经济发展的“先行官”。12月17日，省政府新闻办召开新闻发布会，发布我省交通运输领域“十四五”发展成绩单。

　　记者从会上了解到，“十四五”以来，我省推动交通运输由“跟跑”逐步迈向“并跑”、部分领域“领跑”，实现从“瓶颈制约”到“较好适应”转变，正向“适度超前”迈进。五年间，全省累计完成交通固定资产投资7000亿元左右，是“十四五”规划目标的1.4倍，接近“十二五”“十三五”投资总和。

　　目前，我省高速公路总里程跃居长三角第1位，“十四五”期间预计新增高速公路2000公里左右，总里程将突破7000公里、增幅达40%。皖北地区高速公路网取得突破性成效，密度达全省平均水平。此外，我省还新增一级公路1810公里，预计总里程将超8000公里、居全国前8位、增幅达30%。农村公路总里程超21万公里，居全国第6位。新增四级及以上航道511公里，总里程达2313公里、居全国第4位。

　　五年来，我省交通投融资、交通物流降本提质增效、低空空域管理改革、高效办成一件事等多项安徽经验在全国推广，全省交通运输承东启西、连南接北的区位优势正加快转化为沿江通海、左右逢源的产业优势和发展优势。

　　综合交通网络能级跃升

　　打造京港澳、武合宁、沿江、郑合杭4条交通主轴，建设沿淮、商阜景、连芜黄、宁洛、徽杭5条交通走廊，建设徐阜武、盐洛、合青、合西、合福、武黄6条交通通道……五年来，我省着力建设“4轴5廊6通道”综合立体交通网主骨架，全面提升综合交通发展能级。国家综合立体交通网主骨架在我省境内建成率达97%、超全国平均水平7个百分点，其中公路水路建成率99%。全省综合立体交通网总里程突破25万公里，位列全国第一方阵。

　　公路网络“扩容加密”，高速公路“五纵十横”骨干路网基本建成，实现从“县县通”到“县城通”，基本实现20户以上较大自然村通硬化路、65%的建制村通双车道及以上公路，“四好农村路”更加畅安舒美；水路运输“通江达海”，“一纵两横五干二十九线”内河航道主骨架加快构建，江淮运河全线通航，亿吨大港、万吨级泊位分别达4个、26个，总泊位达881个，形成“双通道达海、两运河入江、河江海联运”的水运发展新格局；民航发展“两翼齐飞”，圆满完成国家低空空域管理改革试点任务，新增3座运输机场、8座通用机场，“一枢七支多点”机场体系全面形成，稳定运营31条国际客货运航线，“空中走廊”通达四方。

　　服务国家重大战略和区域协调发展，交通是“开路先锋”。围绕推进长三角基础设施“硬联通”、制度规则“软联通”、服务群众“心联通”，安徽交通运输系统累计提出对照学习沪苏浙政策举措46项，成效评估连续3次排名前列；连通长三角地区省际主通道基本实现八车道通行，省际高速公路接口达20个，沪皖港口实现“联动接卸、视同一港”。深入推动长江经济带高质量发展，安徽全面融入长江经济带多式联运中心建设，与长航局共建长江安徽段航运高质量发展示范区。积极服务“一带一路”，中欧班列（合肥）累计发运超5400列，直达20国177城。力促中部地区崛起，皖豫、皖鄂、皖赣交通运输合作全面走深走实，毗邻地区交通互联互通更加便捷高效。目前，合肥都市圈“大外环”高速环线加速推进闭环，“1小时通勤圈”加速形成，综合交通枢纽辐射能力进一步增强。

　　智慧绿色转型加快推进

　　随着基础设施的不断完善，我省交通运输发展向“新”发力、向“绿”而行。

　　五年来，我省智慧交通建设驶入快车道，“推动智慧交通技术应用”交通强国建设试点取得科技成果300余件，获国际大奖2项、省部级奖项40余项。宁芜、合宁智慧高速建成投运。国家高等级航道电子航道图覆盖率达85%。低空应用场景持续拓展，累计集中获批84个低空空域、70条航线，全国首个城市空中交通枢纽港落地合肥骆岗公园，新质生产力在交通运输领域不断培育壮大。

　　交通运输行业具有超大规模设施、海量数据资源、超多应用场景等特点，是人工智能重要应用领域。省交通运输厅牵头编制《安徽省“人工智能+交通运输”实施方案》，围绕强化基础能力供给、深化场景融合应用、优化产业生态培育等，谋划了智慧公路、低空经济、智能建造等领域重大创新应用，梳理了百余项具备较强实用性的场景、10余项具备较高示范性的项目、20项具备较好推广性的产品，推动交通运输聚智赋能。

　　省交控集团会同陕西、山东、江西、河南等外省同行业发布“经纬交通大模型”，成立“交通创新AI联盟”；推出标准结构智能出图、数字人、智能问数以及“AI+事件监测、流量预测、收费稽核”等应用。省港航集团研发智能安全助手、AI智能报表等应用。省通航集团打造面向航道、高速公路的“无人机+AI”巡查与安全监管应用。以省属交通企业为代表，人工智能技术为牵引，资本、技术、人才等创新要素加快融合，更多交通领域创新应用正加速涌现。

　　交通运输绿色低碳转型，同样迈出坚实步伐。五年来，我省实施3批1790公里绿色公路建设项目，打造内河“零碳示范航线”，获评3个四星级绿色港口；利用国家“两新”政策，报废更新老旧营运货车2.94万台、拆解老旧营运船舶3264艘。3艘7000车位LNG双燃料远洋滚装船全力服务新能源汽车出海。引江济淮航道打造了一条绵延数百公里的“生态廊道”，让“一江清水向北流”成为现实。

　　行业治理不断提质增效

　　交通“经纬”的构建，正助力我省“人享其行、物畅其流”美好愿景变为现实。目前，我省建制村通公交率达80%，城市公交站点500米覆盖率达90%以上，发展定制客运班线203条，创建5个国家公交都市建设示范城市、10个国家级城乡交通运输一体化示范县，让群众“乘”心如意。

　　聚焦深化交通物流降本提质增效，我省成立安徽省交通运输发展联盟，创建3个国家级和30个省级多式联运示范工程，常态化开通多式联运示范线路151条，开通运营铁海联运班列10条，稳定运营水路集装箱航线69条，推动长三角“新三样”危险货物“水水中转”“一单制”“一箱制”运输合作，为“皖车出海”等搭建高效运输通道。全省公路、水路货运量连续多年保持全国第2、第1位。水路货运量占综合运输比重由“十三五”末的32.9%上升至约37%，高于全国平均水平约20个百分点，居全国第4位。全社会物流总费用占GDP比例由14.7%降至13.1%，优于全国平均水平0.9个百分点。

　　在行业治理方面，我省纵深推进综合交通运输体系改革，加快建设统一开放的交通运输市场，“开办运输企业一件事”办理时限从20天压缩至3天，经验做法被国务院办公厅在全国推广。建成长江（芜湖）航运要素大市场，整合158项政务服务事项，实现“一站办、异地办、随时办”，获评全国自贸试验区第五批“最佳实践案例”。出台免收高速公路清障救援费政策，预计每年为企业和群众减负超6000万元；本质安全水平持续提升，投入90亿元系统治理农村公路安防设施、5类危桥、次差路段等群众身边的安全隐患，布设高速公路较高以上风险路段监测预警设施，推进高速公路限速优化，建设长大桥梁结构健康监测系统，建成国家区域性公路交通应急装备物资（安徽合肥）储备中心，健全重大节假日和极端天气期间安全应急管控机制，行业事故保持“双下降”良好态势。

　　通过优化通行服务，我省持续提升惠民实效。创新制定高速公路差异化收费政策，全省累计减免各类通行费198.39亿元。继苏、浙之后，我省成为全国第3个免收高速公路清障救援两项费用的省份，预计每年让利于民超6000万元。（记者 丰静）