12月12日，国内首个以“无人运力服务”为核心功能的无人运力中心在肥西县正式揭牌启用，该中心由安徽黑知马科技公司建设运营。

　　国内标杆：重新定义“最后几公里”智慧物流

　　作为国内首个聚焦无人化城配规模化商业应用的城市级运力中心，无人运力中心并非传统的停车场或仓储设施，而是集成了无人运力服务方案、高精度地图管理、云端实时调度、远程监控、数据智能分析与车队运维等功能的“智慧大脑”。

　　依托L4级无人驾驶物流车+定制化场景解决方案，中心实现了从配送升级、路径规划、无人配送的全链路自动化操作。值得关注的是，该中心聚焦快递包裹投递、高校服务、园区物流等多元化末端配送商业场景，助力企业客户降低物流运营成本，精准补足城市物流“最后几公里”的自动化短板。

　　契合城市战略：赋能“科创名城”新基建

　　该项目的落地，与合肥市大力发展战略性新兴产业的规划高度契合。作为全国首批“智能网联汽车试点城市”，合肥近年来加速布局新能源汽车、人工智能等产业集群，而肥西县无人运力中心的启用，正是对“智能网联+物流”场景的深度实践。

　　“合肥一流的科技创新生态和产业政策环境是我们选址的核心考量。”黑知马智运相关负责人表示，“将首个城市级运力中心落户于此，正是希望依托合肥在新能源汽车、人工智能等领域的产业集群优势，共同探索并打造一个可复制、可推广的智能物流样板，为行业树立标杆。”

　　降本增效：激活区域经济与产业协同

　　从企业端看，中心通过为电商、零售、制造等行业客户提供稳定、高效的无人运力服务，可降低区域内企业综合物流成本，助力合肥企业提升市场竞争力。从城市发展看，作为国内无人运力的“首秀”场景，该中心将吸引智慧物流产业链上下游企业（如传感器、AI算法、机器人制造等）关注合肥。

　　城市智慧配送与产业数字化新范式

　　区别于单一的技术测试或车辆销售，运力中心的定位是 “运力服务提供者”。本地配送需求方无需自行购买和维护昂贵的无人车车队，即可按需调用无人运力服务，这种“运力即服务”的模式，极大地降低了企业使用前沿技术的门槛。将无人驾驶技术以“服务基座”的形式，首次在肥西县实现了规模化、常态化应用，为城市智慧治理与产业数字化提供了新型基础设施。

　　揭牌仪式上，黑知马智运还发布了新品无人物流车“黑知马H2”新车型，本款无人驾驶物流车是一款面向城市开放道路、园区场景设计的L4级全自动驾驶配送车。其核心优势在于全场景适应能力、高载重长续航性能，以及软硬件一体化设计，可实现高效、安全、低成本的无人化物流运输,助力智慧城市建设。