江风拂过东流水道，年近五十的航道员老马正用望远镜观察着江面。在他身后，一座涂着新型环保涂料的航标静静浮在水中，标体下的声呐探测仪，正倾听着江水下的每一次呼吸。

　　“快看，又一群江豚！”近日，在长江华阳段的一次生态巡航中，观察员的欢呼让所有人目光瞬间聚焦江面。

　　江豚在长江东至段畅游　韦海涛 摄

　　多头江豚时而追逐嬉戏，时而跃出水面，标志性的“微笑”在阳光下格外动人。

　　这温馨一幕的背后，是一场深刻的职能转型在长江航道部门产生的结果。从保障航道安全畅通的“传统角色”，到主动承担生态监测与保护的“新使命”，长江芜湖航道处正以独特的方式，共同书写着长江大保护的时代篇章。

　　新型碳纳米管改性防腐防污涂层航标

　　航标“绿”了　 守护有了新哨兵

　　作为长江安徽段航道“西大门”的守护者，华阳航道处驻守的东流水道，既是通航要冲，也成了江豚回归的乐园。变化的触角，首先体现在最基础的航标上。

　　2025年3月，一项创新技术在这里试点应用——10座浮标被涂上了新型碳纳米管改性防腐防污涂层。

　　“作为新型环保浮标涂料的首批试点单位，我们成功应用这种涂层，有效避免重金属污染，保护江豚栖息环境。”长江华阳航道处工程师李光林表示。

　　这项技术创新仅是开始。在长江大保护的背景下，华阳航道处的工作人员在保障航道安全的同时，已将生态监测纳入日常巡查。

　　“工作间隙，我们结合重点时段、重点区域适时开展长江生态保护工作，确保安全、生态两手抓，两不误。”李光林这样描述他们的日常工作。

　　变化的背后，是一场始于2018年的深刻转型。随着“共抓大保护、不搞大开发”成为长江发展的根本遵循，长江航道部门将“生态优先”刻入了发展的核心——航道畅通是基础，生态安全是底线，二者从并行变为融合，努力建设“畅安优智美”的长江航道。

　　航道人员在检查声呐探测仪

　　数据“活”了　科研有了前哨站

　　最新监测结果显示，目前长江干流江豚总数595头，其中长江安庆段江豚种群数量约200头，安庆用长江中下游1/10的江段养育了长江干流1/3的江豚，是长江干流江豚种群密度最高的江段。

　　安庆航道处的转型特色在于“跨界融合”。他们与中科院水生所、安庆师范大学等科研院校建立了稳固的合作关系，共同开展江豚种群监测。

　　“通过联合监测，双方能够及时发现江豚栖息地的变化、潜在威胁以及种群健康状况，从而为保护江豚提供第一手依据。此外，长江安庆航道处提供的实际航道数据，使得我们能够更好地了解行船、涉水施工等人为活动与江豚栖息地的关系，进一步优化保护措施。通过科研与实践的紧密结合，不仅提升了江豚保护的效率，也为生态保护领域提供了新的合作模式。”安庆师范大学生命科学学院讲师黄龙飞表示。

　　科研合作带来了保护实效。西江长江江豚迁地保护基地作为重要保护设施，已成功养护25头江豚。

　　“对于航道部门而言，我们不再是单纯的‘平台提供方’，而是升级为长江生态保护的‘前沿哨所’和‘信息枢纽’。我们提供的不仅是航标载具，更是宝贵的生态数据流。”长江安庆航道处副处长张小军表示。

　　航道工作人员用无人机巡查江面

　　航道“智”了　 管理有了生态图

　　作为区域航道管理的中心，长江芜湖航道处的视野更为宏阔。他们正推动着从具体保护措施到系统性生态管理的升级。

　　2025年8月，长江安徽段首个航标绿色养护示范段在芜湖亮相。这段10多公里的航道内，传统钢制航标浮具正被新型环保材料替代。

　　“传统钢制航标浮具需要定期除锈、刷漆，剥落的钢锈和新刷的油漆会对长江水体造成污染。”长江裕溪口航道处副处长施翔解释道。

　　示范段计划替换39座航标浮具的80%以上，目前已替换11座。新材料航标具有颜色鲜艳、寿命长、维护成本低且不易污染水体的优点。

　　2025年11月，长江安徽实景三维航道推广建设项目通过验收，标志着智慧航道建设取得阶段性成果。

　　这个数字孪生平台完成了项目区域高精度水下地形建模，整合了岸侧倾斜摄影数据，甚至首次实现了长江安徽段流场的可视化。

　　对生态保护而言，这一平台的价值不言而喻。它能够实现航道演变动态监测、通航风险智能预警，为生态敏感区域的航道管理提供科学依据。

　　“‘生态航道’　的本质是　‘通航需求与生态保护的共生共赢’。”长江芜湖航道处相关负责人表示，在江豚保护中，航道部门扮演着三重独特角色：一是　“生态守护者”，通过航道巡查覆盖江豚活动的核心水域，第一时间发现影响江豚栖息的相关隐患；二是　“生态协同者”，在航标布设、航道疏浚等作业时精准避开江豚繁殖期、栖息地，为江豚营造安全空间；三是　“生态传递者”，联动海事、渔政等部门，构建生态保护联动网络，形成保护合力。

　　长江“笑”了　 守护者成了代言人

　　航道部门的转型努力正在结出硕果。最新监测数据显示，长江安庆江豚省级自然保护区现有长江江豚192头，其中东至段超过120头。

　　更令人欣喜的是生态系统的全面复苏。长江东至段监测到的土著鱼类已达63种，较禁捕初期增加28种，鱼类体重均值增长125.5%。

　　“巡逻时我们发现鱼比往年多得多了，江豚更是经常看到，真的很高兴！”安庆航道处副处长张小军感慨道。

　　“下一步，我们将聚焦　‘精准化、智能化、协同化’。技术层面，继续扩大航道监测网络，不断丰富视频监控点位建设，利用AI　技术，进一步实现对破坏航道行为的精准捕捉；同时，在疏浚土综合利用、生态护岸技术应用等方面探索共建试点；我们还将积极宣传生态、江豚保护，让每一位航道人都成为长江保护的　‘第一责任人’。”长江芜湖航道处相关负责人表示。

　　夕阳下，长江安庆段的江面上，几头江豚同时跃出水面，溅起的水花折射出金色光芒。不远处，涂着新型环保涂料的航标静静守护，内部传感器记录着这片水域的生机。

　　这些曾经的“黄金水道”守护者，如今已成为“微笑天使”的代言人，在保障航行安全的同时，守护着长江的生物多样性……