10月21日上午，在天天高速无为至安庆段项目位于安庆境内的凉亭枢纽施工现场，工人们正进行路面沥青施工。滚烫的沥青混合料在摊铺机的轰鸣声中均匀铺开，压路机紧随其后实施碾压作业，安庆将迎来一座全新的高速枢纽。标志着这条串联安徽长江北岸三市的高速大动脉进入年底通车倒计时。

　　“路面的沥青层分为下、中、上三层，这几天我们正进行凉亭枢纽最后两公里路段沥青上面层的施工，这部分完工后，整个枢纽即告建成。”天天高速无为至安庆段项目路面四标段生产经理郭胜告诉记者，“自去年10月份进场施工以来，已建成一座大桥、一个互通、一个枢纽，以及鲍冲湖、大龙山两座隧道等。在各方支持下，整个项目建设进展迅速。”

　　天天高速无为至安庆段是安徽省高速公路网“五纵十横”规划中“横八”线的重要组成部分，目前已纳入国道G4231南京至九江国家高速公路网，同时也是安徽北沿江高速的关键段落。路线全长119.176公里，起于无为市襄安镇，途经芜湖市无为市、铜陵市郊区、枞阳县，安庆市宜秀区、怀宁县，终点位于怀宁县凉亭乡，与合安高速交叉，顺接在建的天天高速安庆至潜山段。其中安庆境内路线里程为17.91公里，途经宜秀区杨桥镇、罗岭镇、五横乡和怀宁县凉亭乡4个乡镇。

　　项目全线采用双向四车道标准，设计时速120公里，共设特大桥10座、大桥17座、中小桥12座，长隧道3座、短隧道1座，桥隧比达41.6%。另设互通立交10处、匝道收费站5处、服务区2处等配套设施。“截至目前，项目全线路基、桥梁、隧道工程已基本完成，安庆市境内路面工程完成90%。”天天高速无为至安庆段项目工程部部长沈筠表示，“当前正全力推进主体工程收尾，加快交安、机电等附属工程施工，力争11月完成交工验收，确保年底顺利通车。”

　　据介绍，该路段穿越长江冲积平原、丘陵、低山、中山等多种地貌，沿线特大桥、长隧道、高陡边坡及复杂地质众多，多处涉及铁路、道路、电力、航道及水体交叉。参建单位在建设过程中克服诸多困难，统筹工程安全与生态保护，稳步推进施工，致力于打造平安百年品质工程。

　　作为控制性工程，长河特大桥全长约1.3公里，主桥主跨133米，采用悬臂现浇斜拉索结构。该桥横跨铜陵枞阳县与安庆宜秀区的界河——长河，地质条件复杂，施工难度大。项目团队创新引入多项新技术、新工艺，如反力架预压技术、斜拉索索鞍精确定位装置，并率先在行业内运用无人机搭载激光雷达航测技术，应用于清淤换填等隐蔽工程的测量验收及土石方综合利用监管。

　　天天高速无为至安庆段建成通车后，将进一步完善安徽省北沿江高速路网及国家综合立体交通骨架，助力交通区位优势转化为经济优势。届时，无为至安庆行车时间将大幅缩短，长江北岸地区交通联系更加紧密，沿线乡镇经济产业发展也将迎来新动力。

　　（全媒体记者 白萍 通讯员 刘言言）