济（源）新（安）高速公路黄河大桥钢梁大节段顺利合龙_中安新闻_中安新闻客户端

济（源）新（安）高速公路黄河大桥钢梁大节段顺利合龙

中安在线、中安新闻客户端韩德树刘玉才阅读

最后一片大节段钢梁吊装落位

　　中安在线、中安新闻客户端讯 随着最后一片大节段钢梁精准落在指定位置，由中铁四局承建的济（源）新（安）高速公路黄河大桥项目钢梁顺利合龙，为后续全桥贯通奠定坚实基础。

　　济新高速是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目之一，起于济源市邵原镇，向南跨越黄河，在新安县铁门镇北顺接新（安）伊（川）高速公路，并与连（云港）霍（尔果斯）高速相交，路线全长47.961公里。济新高速黄河大桥作为济新高速的控制性工程，大桥主跨555米，桥面宽37.4米，由34节钢桁梁组成，标准梁段重284.9吨，总重达10200吨，是世界首座独塔地锚式回转缆悬索桥。

济（源）新（安）高速公路黄河大桥钢梁大节段顺利合龙

　　由于大桥横跨黄河小浪底库区，为减少现场钢梁架设工作量，钢梁加工制造采用“3+1”循环立体总拼制造方案，通过在拼装场进行大节段整体拼装，再运送至桥位进行节段间栓焊结合的方式，既降低施工安全风险，同时加强工程质量控制。同时通过建立测量控制网，对各工序拼装精度及桥梁线形进行全面复核，确保每个大节段钢梁能够精准匹配。

　　济新高速项目建成后，将进一步完善河南省高速路网结构，增强郑州都市圈、洛阳副中心城市辐射能力，缩短黄河两岸各城市间的时空距离，带动沿线旅游资源发展，对改善民生，统筹城乡和区域建设，助推乡村振兴，推动黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。（韩德树记者刘玉才）

编辑：黄曼曼

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