黄千高速串联起黄山和千岛湖两大风景区。

　　12月30日上午，合纵高速、黄千高速安徽段两条重要高速建成通车。从合肥一路往南，到枞阳、黄山乃至去浙江千岛湖，走高速所需时长明显缩短。

　　合枞高速：合肥到皖南再添一条高速

　　我省高速公路“县城通”项目——合枞高速全线建成通车，舒城县主城区实现15分钟通达高速公路目标。

　　合枞高速全长约134公里，是国家高速公路德州至上饶高速公路的组成部分，也是我省“五纵十横”高速路网中“纵三”的重要组成部分。路线起自合肥市肥西县高店枢纽，北连合六叶高速、德上高速合肥至淮南段，向南经舒城县、桐城市，止于铜陵市枞阳县，接池州长江公路大桥北岸接线。沿线设有铭传、山南、舒城西、汤池、吕亭、孔城、枞阳北7处出入口，小井庄、万佛湖和浮山3处服务区。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。

　　合枞高速公路建成通车，有效缩短了合肥通往皖南地区的交通距离，对于完善国家和区域高速公路网络，推动皖江城市带和合肥经济圈发展，加快推进长三角一体化，助力乡村振兴，具有十分重要的意义。

　　黄千高速：串联黄山和千岛湖,行车距离缩短至90分钟

　　串联安徽黄山至浙江千岛湖两大著名风景区的黄千高速公路安徽段也于12月30日上午正式通车运营。至此，两地行车时长由原来的180分钟缩短至90分钟，长三角一体化又添一条高速通道。

　　全长25.54公里的黄千高速安徽段，是国家高速公路G4012溧阳至宁德高速公路的组成部分，路线起自呈村降枢纽，与徽杭高速、绩黄高速相接，终点止于皖浙省界，顺接千岛湖至黄山高速公路淳安段。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。

　　黄千高速安徽段沿途山脉河流众多，全线建有13座隧道、35座桥梁，桥隧比高达82.5%，施工组织要求严、难度大。

　　作为我省第一条准自由流收费的试点高速公路，黄千高速采用了准自由流云收费系统。该系统运用“云、边、端”的技术架构，实现收费车道设备全网络化，取消了ETC车道收费亭，在节约建设成本的同时，司乘人员在通行时有更宽阔的视野，提升了通行体验。建设入口自助发卡和出口自助缴费车道，司机可自行完成入口取卡和出口缴费，减少了人员的投入。引入了出口匝道预交易系统，ETC车辆在匝道处就已完成车辆的通行费缴纳，在出口时直接核验放行，整体通行效率提升约40%。

　　最后，加入了云值守平台，对于交易异常或者特情车辆，云值守平台会主动推送异常告警，并将各车道的运行情况、视频、图片进行统一汇聚，让监控员能快速在线处理各种特情。同时通过本系统能与司机进行语音视频对讲，帮助司乘人员快速解决疑难问题。

　　合肥通客户端-合报全媒体记者 余佼佼