合肥车站重拳整治黑头车

合肥晚报  张斌 卫晓敏    阅读 

  最近,对于选择从合肥站出行的旅客来说,最直观的感受就是黑头车、喊拉客的现象少了。针对喊拉客、黑车营运等治理的难点、痛点,合肥火车站综管办这位“大管家”,探索出一条“科技+管理”的路子,实现治理效果的最大化。

  在火车站综管办管理核心区,尤其是站前广场,经常能看到两队身着公安、交警、运管、城管制服的执法人员,排着一字长队步行巡逻,对喊客拉客、车辆违停、躺卧、店外经营等违法违规乱象进行劝阻、查处。

  “每队执法人员约4至6名,四班三运转,24小时编组巡逻,实现现场发现问题、现场处置解决”。合肥火车站综管办分管负责人告诉记者,为有效地打破部门间壁垒和条块分割的劣势,综管办根据合肥市政府出台的《合肥市铁路客运车站区域综合管理办法》,制定印发了《合肥火车站地区联合执法工作实施方案》。

  从队伍训练、器材配置、后台保障、组织机制等各方面确保联合执法真正取得成果,联合执法不再是一句口号,成为一把治理乱象的利剑。

  面对纷繁复杂的治理局面和多支执法力量融合难的问题,核心要点在于走科技的路子。

  2020年年底,火车站综管办负责建设的火车站片区信息化项目竣工,并在今年上半年完成验收和调试。该项目包含片区内58个高清监控探头和后台智能化指挥调度平台,可对区域内车辆违停等乱象进行全天候、全覆盖监控巡查。

  以此为基础,火车站综管办联合公安部门,整合现有的各类监控网络资源,实现南广场200多个消保监控探头与公安“天网”的组网并联,通过现有的指挥中心平台,可开展抓拍取证、信息汇总、指令下达、应急管理等工作。

  在综合执法服务中心1楼,记者看到工作人员正在对重要的30多个点位进行不间断监控巡查。在站前路和广场西路交口,指挥中心人员通过监控发现有几辆私家车停靠禁停区域后,立即通过对讲机呼叫联合执法小队、网格中队进行处置,联合执法小队、网格中队及时赶赴现场,并通过对讲机、微信工作群反馈办理情况,整个过程不到8分钟。

  据火车站综管办相关负责人介绍,未来的火车站区域将建成一体化智慧管理系统,实现“一网统管”;建设属于合肥火车站区域各执法单位、管养单位的公共对讲平台,实现“一呼万应”;搭乘5G快车,探索建立智慧感知物联系统,以视频捕捉、数据比对等手段,实现城市智能化治理。此外还有,在广场和重要路口筹备建立大屏幕和广播系统,推行无人机重点区域巡查等。

  (张斌 合肥报业全媒体记者 卫晓敏)

编辑: 黄曼曼

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