“我从事25年空中乘务工作，11年管理工作，虽然岗位不同、职责不同，但做服务工作的共同点就是要用心、有包容，”即将退休的东航安徽分公司首批空姐丁鲜梅用真诚而朴实的话语，道出了东航空地服务工作的本质内涵。

时光荏苒，白驹过隙。36年前，三位风华正茂的女孩进入了民航第十四飞行大队，成为安徽航空史上首批空中乘务员，她们就是东航安徽分公司首批空姐丁鲜梅、杨莉萍、征海英。

今天，她们已完成乘务飞行使命、光荣退休。从当年的伊尔14、运五、运七、MD82、MD90到现在的A320机队，从三里街机场到骆岗机场、新桥机场，三位空姐见证了安徽民航的发展壮大，也见证了东航安徽分公司的发展建设。

1981年，民航局在安徽招收第一批空乘人员，丁鲜梅等成为安徽历史上第一代空中乘务员。

据介绍，当时的招聘程序和要求极为严格，除了政审之外，对身体素质、学历、外在条件等都有极高的要求，在身体素质方面，堪比现在的飞行员招飞标准。

首批空姐执飞的第一种机型就是伊尔-14。因为伊尔-14是半密封状态，飞行高度低，旅客可以清楚地从舷窗中看到地面的风景。

作为80年代安徽民航的主力客运机型，伊尔-14还有一段永留后世的英雄传说。

1983年1月5日，民航第14飞行大队仪维海机组（杨莉萍在机组中担当空中乘务员），驾驶伊尔-14飞机执行航班任务，突然遭遇歹徒持枪劫持飞机。当时，机组与歹徒机智勇敢搏斗，取得了反劫机胜利，被国务院授予“中国民航英雄机组”称号。

1991年2月5日，因为政企分开的改革，在民航第14飞行大队基础上，组建成立了东航安徽分公司。

作为东航唯一驻地航空公司，随着飞机机型的转变和空中服务标准的规范化、一体化，东航安徽分公司先后成立了“皖燕”、“黄山”乘务示范组等安徽首批空中服务品牌，创立了“徽之韵”乘务工作室，并参与了多次大型专机保障任务。

随着专机保障任务的顺利完成，东航在安徽省内以独具地域特色的空中服务，得到了国内外元首、旅客的认可和欢迎，成为安徽地区对外空中服务的窗口和旗帜。

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我国第一批空姐长什么样?其实，从改革开放初期，民航各管理局招收空姐就已经备受关注。

1979年，民航总局从北京、上海、广东、甘肃、四川、辽宁6地招收乘务员时，文件规定：“招收条件：出身于劳动人民家庭，历史清白，政治可靠，思想进步，五官端正，身体健康(按空降兵体检标准)，身高1.60米到1.68米，体重与身高比例相称;高中毕业文化程度，一门外语有一定基础;年龄为17到20周岁。”“招收办法：目测、口试、笔试、体检、政审。统一考核，择优录取。”

民航北京管理局在北京市招收这批乘务员时，由过去招收义务兵(义务工)改为管理局自己登报、贴广告招收职工，由过去通过组织系统改为面向社会，报名、面试的工人体育场和紫竹院公园人山人海。

报名8627个人，合格1532个人，体检合格421个人，政审合格308个人。体验空中生活代替体检坐转椅之后，确定了205个人参加文化考试。文化笔试语文、数学、地理、历史，口试外语(英、法、俄、日、西班牙)，最后选出了160个人。这次招乘历时112天。

在通过初试合格的50个人中，专科生10人，本科生40人。最终，15个姑娘如愿以偿。

周恩来坐飞机。