逐水兴港聚势能 枢纽赋能启新程 淮南纵深推进“水运安徽”建设书写港航发展新答卷

中安在线  记者邓创    阅读 

  中安在线客户端讯 水运是区域经济发展的黄金水道,是畅通内外循环、赋能产业升级的重要支撑。为深入贯彻落实全省“水运安徽”建设战略部署,淮南市立足淮河干流航运区位优势,锚定皖北及豫东南重要航运枢纽发展定位,持续完善港航基础设施、深耕绿色水运建设、畅通江海联运通道,全力推动内河航运优势转化为高质量发展胜势。11月11日,淮南市政府新闻办召开全市水运工作专场新闻发布会,市交通运输局、市地方海事(港航)管理服务中心、市交通运输局综合行政执法支队相关负责人集中通报全市水运建设阶段性成果与重点工作推进情况。

  近年来,淮南市紧扣交通运输“先行官”战略定位,抢抓淮河生态经济带、江淮运河通航等重大机遇,持续加大水运领域投入力度,系统推进航道提档、港口升级、业态提质、生态提优,全面构建通江达海、绿色高效、内外联通的现代化水运体系,全市港航事业实现跨越式发展,区域航运枢纽能级持续跃升。

  生态优先、绿色赋能,是淮南水运高质量发展的鲜明底色。全市始终坚守绿色航运发展底线,常态化推进港口船舶污染综合治理,构建全链条、标准化、常态化的水运生态管护体系,全力守护淮河水域生态环境。全市全面完成港口船舶污染物接收能力专项评估,辖区13家港口企业已全部配齐船舶生活污水、油污水、生活垃圾专业化接收处置设施,严格落实“先交污染物、后装卸作业”常态化管理制度,从源头杜绝船舶水域污染问题。

  2026年以来,全市水运污染治理成效显著,累计规范接收处置船舶生活垃圾14.24吨、船舶生活污水732.69立方米、含油污水14.35立方米,实现船舶污染物应收尽收、闭环处置、合规消纳。同时,全市稳步推进港口绿色电气化改造,实现13家港口企业岸电设施全覆盖,配套建成32套标准化岸电设备。依托常态化推广使用机制,2026年港口岸电累计服务靠港船舶296艘次,总使用时长1429小时,累计供电量3818千瓦时,有效替代船舶燃油发电,大幅降低港区废气、噪声污染,让绿色航运成为淮河航道常态。

  基础设施持续完善、枢纽功能持续凸显,为淮南水运腾飞筑牢坚实根基。依托淮河、江淮运河“一纵一横”黄金水道格局,淮南持续织密港航网络、补齐设施短板,不断提升航运通行能力与港口吞吐效能。随着一批重点码头项目建成投用、在建项目加速推进,淮南港辐射范围持续扩大,现已成长为衔接皖北、辐射豫东南、联通长三角的核心江淮航运枢纽港。

  如今,通江达海的水运通道优势,正持续加速向产业优势、区位优势、经济优势转化。便捷低成本的内河航运,有效降低了区域物流运输成本,助力煤炭、化工、建材等大宗物资高效集散,带动临港产业集聚发展、转型升级。下一步,淮南市将持续深耕“水运安徽”建设布局,持续完善港口航道网络、提升枢纽服务能级、深化绿色水运建设、畅通多式联运通道,全力打造功能完善、绿色低碳、高效便捷的现代化淮河航运枢纽,为区域经济社会高质量发展持续注入强劲水运动能。

编辑: 冯晓芳

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