日前，中国—东盟自动驾驶汽车合作能力建设研讨班在北京开幕。研讨班由中国国际可持续交通创新和知识中心主办，中国—东盟合作基金、东盟秘书处支持。合肥市智能网联汽车创新中心（以下简称创新中心）受邀参加，公共事务总监刘晓丹以《城市级自动驾驶的合肥样本》为题作专题分享，从骆岗公园全空间无人体系场景切入，结合两批“交通运输部智能交通先导应用试点”在包河的落地实践，向东盟多国交通主管部门介绍自动驾驶“落地合肥、深耕包河”的实践，引起与会代表的广泛关注。

　　图/《城市级自动驾驶的合肥样本》为题作专题分享

　　研讨班上，东盟国家交通主管部门代表围绕场景如何开放、车辆如何管理、运行数据如何监测等关切问题，与创新中心深入交流。与会各方对包河区场景驱动产业发展的经验给予积极评价。东盟各有关国家交通主管部门认为，合肥的自动驾驶落地从技术验证推进到规模化应用，路径清晰、步骤稳妥，为东盟各国提供了非常宝贵的参考；多位代表在交流中表示，合肥的做法对本国刚刚起步的自动驾驶管理具有直接借鉴意义。

　　目前，包河区已形成覆盖整车、关键零部件、设计研发、后市场的完整产业链条，新能源汽车暨智能网联汽车产业入选国家级中小企业特色产业集群，开放测试道路里程、累计测试总里程位居全省县区首位。

　　2023年9月，全球可持续交通高峰论坛自动驾驶边会上，滨湖国家森林公园试点作为优秀试点案例向全国推广；2025年7月，交通运输部主办的第十七届国际交通技术与设备展览会上，包河区作为城市代表，介绍骆岗公园全空间无人体系创新场景应用。试点工作先后获交通运输部科技司、交通运输部科学研究院、安徽省交通运输厅通报表扬。

　　两批试点中，创新中心均承担道路测试与应用示范管理、道路分级评估、日常运行监测及量化考核等第三方监管服务。中心成立于2020年，由包河区发起，工业和信息化部电子第五研究所、合肥市包河城市建设投资有限公司、合肥工业大学等单位共同组建；2025年7月，经上级主管部门选派，合肥市智慧交通投资运营有限公司成为理事单位。目前，中心承担合肥市级智能网联汽车道路测试和示范应用管理，业务覆盖全市，发起和落地都在包河。

　　下一步，包河区将深化两批试点成果应用，继续扩大场景开放范围，在场景建设、测试管理、数据监测等方面与东盟国家开展常态化交流合作。（包轩）

　　图/会议现场，向东盟国家交通主管部门推介骆岗公园全空间无人体系场景