9月28日

　　京港高铁雄安至商丘段

　　西渝高铁西安至安康段

　　宜昌至兴山高铁

　　哈尔滨至伊春高铁

　　开通运营

　　四条新线穿越

　　华北、西北、华中、东北

　　进一步织密“八纵八横”高速铁路网

　　高铁通车的新闻年年有

　　但同一天开通四条

　　并不多见

　　一道道被攻克的技术难关

　　化作大国基建的闪亮坐标

　　世界单联最长的无砟轨道桥梁

　　陕西“米”字形高铁网的“最后一竖”

　　在峡谷间穿行的列车

　　建在零下40度冻土上的中国最北高铁

　　四条线

　　回答同一个命题

　　高质量发展

　　交通先行

　　1

　　天堑变通途

　　黄河上“提”起千吨柔性拱

　　9月28日，G3935次经由京港高铁雄商段（出京方向）的首趟列车通过台前黄河铁路大桥。新华社发（国铁济南局供图）

　　华北平原上的

　　京港高铁雄安至商丘段

　　正线全长552公里

　　设计时速350公里

　　线路纵贯华北平原

　　跨越河流道路众多

　　桥梁密集

　　施工难度大

　　雄商高铁项目重要控制性工程之一

　　是台前黄河铁路大桥

　　主桥采用

　　“一联九跨”连续钢桁梁柔性拱结构

　　最棘手的环节在拱肋提升

　　要将重达1110多吨的柔性拱

　　整体上提27.5米

　　同时保证误差控制在

　　毫米范围内

　　中国铁设创新采用

　　桥梁、轨道一体化设计

　　配套大位移支座、阻尼器

　　相当于给大桥

　　配置了一套高性能“缓冲减震系统”

　　破解了行业技术难题

　　雄商段开通运营后

　　雄安新区、冀中南平原、鲁西南腹地

　　与豫东地区的联系

　　更加紧密

　　对支撑京津冀协同发展

　　服务雄安新区建设

　　带动沿线经济社会发展

　　具有重要意义

　　2

　　在秦岭脚下

　　打一条18.8公里的隧道

　　9月28日，西康高铁G9997次首发列车抵达安康西站。新华社记者 李一博 摄

　　秦岭山脉间

　　西渝高铁西安至安康段

　　全长171公里

　　设计时速350公里

　　全线桥隧比达94.6%

　　是隧道占比最高的

　　穿越秦岭的高速铁路

　　面对秦岭腹地“地质迷宫”

　　环境复杂

　　生态保护要求高

　　建设者用超前地质预报筑牢安全防线

　　同时严守秦岭生态保护红线

　　实现重大工程建设

　　与秦岭生态保护的同步推进

　　其中

　　秦岭太兴山隧道

　　全长18.8公里

　　穿越4条深大断裂

　　10条次级断裂

　　秦岭天堑变通途

　　实现了

　　从黄河水系

　　跨越到长江水系

　　从关中盛景

　　直连到秦巴秘境

　　3

　　穿云破雾的“钢铁动脉”

　　串起两大国家级干线高铁

　　鄂西崇山峻岭间的

　　宜昌至兴山高铁

　　全长101公里

　　设计时速350公里

　　全线桥隧比94%以上

　　几乎是“出了隧道就上桥”

　　其中

　　高岚河特大桥

　　所处位置为典型的喀斯特地貌

　　地下存在大量溶洞

　　由于施工难度大

　　大桥建设历时4年之久

　　桥墩最高达124米

　　这条101公里的铁路

　　线路虽短，价值极高

　　串联起沪渝蓉沿江高铁

　　郑渝高铁等两大国家级干线高铁

　　通车前

　　武汉至重庆要6.5小时左右

　　现在最快3小时54分可达

　　4

　　中国最北高铁

　　能在零下40度冻土上

　　行驶的“钢铁巨龙”

　　9月28日，乘客在哈伊高铁首发列车D7288上拍照。 新华社记者 那宇奇 摄

　　东北林海雪原中的

　　哈尔滨至伊春高铁

　　全长318公里

　　设计时速250公里

　　其中的伊春西站

　　是我国目前建成

　　纬度最高的高铁车站

　　放眼全球铁路建设史

　　高纬度多年冻土区

　　历来是高铁工程建设的难题

　　哈伊高铁穿行的黑龙江省北部林区

　　高寒、高湿、冻土广布

　　全年温差超70摄氏度

　　冬季极端低温达零下40摄氏度

　　沿线分布14段共计5.8公里

　　岛状多年冻土带

　　冻土遇暖融化、遇冷冻胀

　　极易导致路基沉降、轨道变形

　　对高铁运行安全造成严重影响

　　项目团队编制专项施工方案

　　攻克松软土路基、冻土路基

　　等多项技术难题

　　为我国冻土地区高铁建设

　　积累了宝贵经验

　　哈伊高铁

　　使我国北部高铁网络更完整

　　绥化、伊春等地市迈入高铁时代

　　我国高铁网络一路向北

　　深入小兴安岭林区

　　表明国家基础设施建设

　　不断向边疆、林区、欠发达区域倾斜

　　为东北兴边富民

　　促进东北老工业基地振兴

　　筑牢现代化交通根基

　　四条新线

　　连的是城与乡

　　通的是东与西

　　融的是南与北

　　让很多小县城进入高铁时间

　　也让想见面的人

　　不用在电话里说

　　“有时间再见面吧”

　　有些远方

　　终于不再遥远