9月11日13时06分，首趟检测列车从巢湖东站开出，沿新建巢马高铁进行轨道和接触网检测，一路向东驶向马鞍山东站方向进行轨道和接触网检测，标志着巢马高铁正式进入联调联试阶段，全线开通运营进入倒计时。

　　巢马高铁分两期建设，一期为江南段，于2021年5月开工建设；二期为江北段，于2022年10月开工建设。全线2025年7月完成架梁，2026年3月完成铺轨，5月开始静态验收。

　　巢马高铁起于巢湖东站，向东经马鞍山市含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区等地，终至马鞍山东站，新建正线约61公里、联络线约12公里，正线桥隧比79.6%。全线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站，其中含山、郑蒲港、马鞍山南为新建车站。

　　巢马高铁是合肥与马鞍山间直达高铁线路，由安徽省投资集团控股投资。项目建成运营后，将在皖江两岸建起一条快速新通道，进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，对于完善区域路网布局，打造“轨道上的长三角”，服务长三角一体化发展和长江经济带发展等具有重要意义。