三十载山河逐路，大动脉贯通南北。9月1日，京九铁路全线开通运营满30周年。三十年来，这条南北交通干线累计输送旅客17.7亿人次、货物10.53亿吨，终结了老区不通铁路的历史，重塑全国南北运输格局，为区域协同发展、老区振兴、内地与港澳交融注入强劲动能。

　　这是贯通南北的通衢大道，构筑区域发展坚实骨架。作为上世纪末我国建设规模最大，一次性建成里程最长的铁路干线，京九铁路自1996年通车以来，便扛起畅通南北经济循环的时代重任。线路贯通八省市、连通港澳，打破了地域阻隔与流通壁垒，让曾经地处路网末梢的沿线城市，逐步融入全国发展大局。历经三十年迭代升级，京九铁路与京港高铁形成普高并行的双通道格局，立体综合运输体系日趋完善，人流、物流、资金流、信息流高效流转，为京津冀协同发展、中部崛起、粤港澳大湾区建设搭建起坚实交通骨架。

　　这是迭代升级的奋进大道，激活沿线经济澎湃动能。三十年间，京九铁路在革新中蜕变成长，先后完成五次大提速，列车最高时速从60公里跃升至160公里，北京至深圳通行时间压缩近六成，时空距离大幅拉近。从电气化全面改造、无缝线路升级，到CTC智能调度、无人机巡检、智能机器人养护等新技术广泛应用，三位一体的安全保障体系日趋成熟，让这条老牌干线始终保持蓬勃生命力。依托持续升级的运输能力，阜阳北编组站、赣州国际陆港、平湖南物流枢纽多点发力，中欧班列驰骋不息，现代物流高效通达，有效畅通国内国际双循环，稳固产业链供应链，持续激活沿线经济内生动力。

　　这是惠民富民的温情大道，承载万家烟火民生期盼。三十年来，京九铁路始终坚守为民初心，在高速发展中守护民生温度。从打造“036”“红土情”“迎春花”等特色服务品牌，优化重点旅客帮扶、互联网订餐、计次票等便民服务，到常态化开行大别山公益性“慢火车”，串联起山区群众的出行路、致富路。这条铁路不仅是联通南北的交通干线，更是承载民生期盼，助力乡村振兴，传承红色基因的幸福通道，带动沿线文旅产业，特色经济蓬勃发展，让革命老区的资源优势转化为发展优势。

　　三十而立，逐光前行。三十载春华秋实，京九铁路以交通担当赋能区域高质量发展。立足崭新起点，这条南北大动脉将持续释放双通道优势，深耕创新、优化服务、畅通循环，在服务国家战略，深化港澳交融，助力老区振兴中续写崭新篇章。（闫杰）