记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，8月24日13时53分，首趟检测列车从淮蚌高铁双堆集站开出，沿新建淮阜高铁驶向阜阳西站方向进行轨道和接触网检测，标志着淮阜高铁正式进入联调联试阶段，全线开通运营进入倒计时。

检测列车行驶在淮阜高铁线路上。王少奇 摄

　　联调联试是在工程完成静态验收后，采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境等设备设施是否满足相关标准的要求，从而为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使各系统和整体系统的功能及性能达到设计要求。

　　淮阜高铁西起京港高铁商合段和郑阜高铁共线车站阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，东至淮蚌高铁双堆集站，利用淮蚌高铁至淮北方向，设联络线衔接淮蚌高铁蚌埠方向，新建正线全长约142.5公里。全线设蒙城、利辛、颍泉北、阜阳西4座车站，其中阜阳西站为扩建既有车站，其余为新建车站。

淮阜高铁线路走向示意图。殷超 制图

　　淮阜高铁于2022年10月全面开工建设，2026年1月完成架梁，4月完成铺轨，7月开始静态验收。截至目前，已完成静态验收，具备联调联试条件。

　　淮阜高铁由安徽省投资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同筹资建设。项目建成运营后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，对完善区域铁路网布局，促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略具有重要意义。