据池州政府网相关公开信息显示：池州至宣城、池州至九江铁路已纳入国家中长期铁路网规划修编初稿，正在积极争取纳入国家 “十五五” 开工建设项目清单。

　　规划池州至宣城高铁起自池黄高铁九华山站，终至宣城站，设计时速为350公里，全长约110公里。最终方案需待纳规后在可研阶段才能确定。

　　安徽省池宣及池九高铁规划示意图

　　这条高铁落地后，池州至上海方向将无需绕道南京，直接连接商合杭、沪苏湖高铁后，全程仅约400公里，可大幅缩短安庆、池州、铜陵与上海和杭州的时空距离，池州至上海可大幅缩短至2小时左右，至杭州也只需约1.5小时，助力皖南融入长三角一体化发展大局。

　　从全国路网规划和布局来看，池州—九江高铁早在2016年就纳入了当时的国家中长期铁路网规划，此次也可视作项目的规划结转。该线路拟从池州东站引出，经东至、彭泽、湖口，利用九景衢铁路引入九江站，全长约210公里，设计时速350公里，估算总投资300亿元。‌

　　若池九高铁和池宣高铁规划能落地，则一条全新的长沙-九江-池州-宣城-上海大通道将成型，可有效分担沪昆通道客流压力，开辟长江中游城市群对接长三角的捷径。