7月19日傍晚，阜城南京路与西湖大道交叉口东南角的地面停车场迎来了一天中最忙的时段。一排排新能源充电桩指示灯频频闪烁，私家车、网约车有序进出。

　　滴滴车主李师傅在此停稳车，拔下充电枪插入爱车，手机屏幕上随即跳出充电进度、计费标准和预计充满时间。“现在充电方便多了，关键是速度快，电量也‘实在’！”李师傅不知道的是，这处停车场约40把充电枪全是“本地造”，它们的“出生地”就在几十公里外的阜合园区。

　　把时间拉回到两年前。2024年7月，阜阳英飞源智慧能源有限公司在阜合园区完成注册，5个月后，生产基地正式投产。这一速度，在行业内并不多见。

　　阜阳英飞源的母公司深圳英飞源技术有限公司，是国家首批认定的专精特新重点“小巨人”企业，2025年又成为国家级制造业单项冠军，核心产品充电模块在国内市场占有率稳居前列。通俗点说，这家企业掌握着充电设备的“心脏”技术——电能变换模块，能把交流电高效、安全地转化为直流电，同时通过智能算法让充电过程更稳定、对电池更友好。其全液冷超充系统，最大输出功率可达600千瓦，充电5分钟就能续航300公里。依托母公司的技术积累，阜阳英飞源一落地就具备了生产储能超充系统等高端充电设施的能力。

　　这样一家行业头部企业，为何把长三角布局的“关键落子”放在阜阳？

　　阜阳英飞源厂长李军给出了清晰的回答。首先是市场和区位。安徽有奇瑞、江淮、蔚来等一批知名整车企业，新能源汽车产业生态全国领先。阜阳是皖北千万级人口大市，不仅是消费重镇，更具备突出的区位交通优势，产品从这里出发可以快速覆盖安徽全域及周边省份。截至2025年6月底，全市新能源汽车保有量已达12.14万辆，居全省第二，充电需求巨大。“总部看中的，是阜阳迫切的补能需求、广阔的增量空间，以及四通八达的交通优势。”李军说。

　　比市场更吸引企业的，是阜阳的产业生态和服务效率。阜阳把新能源汽车产业列为重点发展方向，2024年全市产业链营收突破300亿元，规模居皖北首位。在阜合园区，以金风科技、国成能源、华源之光为龙头的“风光充储”新能源产业集群已初步成型，方便企业在1公里范围内就能找到线束、钣金等零部件配套。园区的服务更让企业感到“被推着走”——公司注册、厂房选址全程专人帮办代办。考虑到充电设备生产对厂房面积、高度、承重和电力负荷有特殊要求，园区在现有厂房中反复比选、优中择优，让企业“拎包入驻”。“园区提供的‘保姆式’服务，让我们从签约到投产只用了5个月，这样的效率超出了预期。”李军感慨。

　　投产以来，阜阳英飞源的数字化产线一直全速运转。生产基地已建成6条系统组装线，采用数字化管理系统，从物料配送到产品检测全流程可追溯，确保每台设备都达到品控标准。目前企业设备已部署到300多个充电站，仅在阜阳城区和周边县市就有1万多把“英飞源造”的充电枪在日夜不停地服务。“换句话说，今天阜阳市民在街头扫码充电，十有八九用的就是本地生产的产品。”李军说。

　　从全市看，充电网络建设正“加速跑”。截至2025年6月底，阜阳已累计建成充电桩超8.5万个，全省第二，实现了充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”，统一平台“阜充电”也已上线。但缺口仍在，随着新能源汽车使用量持续攀升，城区公共快充站和县乡充电网络的加密需求日益迫切。市场需求和政府规划，都为企业提供了稳定的市场预期。

　　英飞源对阜阳的布局，不止于一个组装基地。目前，企业钣金精密制造产线已落地，为充电设备本地化生产补上了关键一环，进一步提升了供应链协同效率。预计今年阜阳生产基地将产出充电设施设备1万台左右，销售服务网络也将从城区向县乡延伸，进而拓展至安徽全省及周边省市。“让安徽更多城市用上阜阳造的充电设备，为新能源汽车跑出‘加速度’提供可靠的绿色能源保障。”李军说。