樊成柱/摄

　　制图：杨育童

　　6月11日，黄山风景区东大门正式开放，东海索道同步投入运营。作为中国现代旅游业的始发地，黄山由此历史性迈入“四门迎客”的全新时代。

　　黄山东大门的开放，不只是多了一个进山通道，更将在深层次上驱动黄山旅游“二次创业”，引领产业迭代升级，塑造全域旅游发展新格局。

　　解锁新天地

　　1979年7月，邓小平同志亲临黄山视察，发表著名的“黄山谈话”，拉开黄山乃至中国现代旅游业发展的序幕。

　　四十余年励精图治，黄山旅游勇立潮头，不断突破。2025年，黄山风景区主景区接待游客首次突破500万人次大关。

　　然而，作为山岳型景区的典型代表，黄山旅游在快速发展的同时，也面临生态保护压力加大的矛盾。特别是到了旅游高峰时段，黄山南大门作为开发最早、配套成熟的门户，游客集中上山，导致换乘及索道排队等候时间较长，影响了游客体验。

　　与此同时，进入大众旅游时代，旅游模式加速从观光向休闲度假转变。黄山如何破解成长的烦恼，实现旅游“二次创业”？

　　2016年，市委提出黄山东部开发战略，以此为突破口，着力推动山上、山下联动发展。黄山东部开发主要包括山上的东海景区和山下的谭家桥镇相关项目建设。2017年，黄山风景区启动东海景区开发项目，一期主要建设“一索一道一中心”，即云谷索道下半段、索道上站至石笋矼游步道，以及东大门综合服务中心。

　　2026年6月11日，东大门开放暨东海索道运营仪式举行，意味着黄山风景区在迎来“四门齐开”的同时，也打开一片游览新天地。

　　当天，首批游客和嘉宾乘坐东海索道上山，沉浸式探访东海景区，尽览峡谷溪流与林海风光的独特之美。景区内，全长1.4公里的核心步道“轩辕云道”以轩辕黄帝文化为脉络，串联起涵盖奇松、怪石、气象等多种类型的十余处景点，彰显东线及东海景区黄帝文化底蕴。

　　新投运的东海索道全长6638米，设上、中、下3个站房，单向运力达2100人次/小时。建筑面积约3.5万平方米的东大门综合服务中心，整合游客服务、交通集散、票务办理、地质公园博物馆等功能，配套餐饮、购物、文创等业态，充分满足游客多元化消费需求。

　　“东大门开放后，将有效均衡游客时空分布，缓解核心景区的生态环境承载压力；同时，有效缓解南大门交通换乘和索道候乘时间过长的问题，提升旅游的便捷度、舒适度和体验感。”黄山风景区党工委副书记雷连本表示，景区将结合运营后的实际情况，进一步优化服务和管理，努力实现保护与发展的双向共赢、和谐共生。

　　激活新引擎

　　习近平总书记在安徽考察时强调，要进一步推动文化和旅游融合发展，发展全域旅游，把文化旅游业打造成为支柱产业。

　　黄山作为享誉世界的超级IP，不乏客流基础。关键在于如何避免沦为“过境地”的风险，切实把“流量”转化为“留量”，形成持续的产业效益。

　　“东大门的一大亮点，是真正实现了‘山上游、山下住’。”黄山区谭家桥镇党委书记周亮说，相比于其它几个入口，黄山东大门项目坚持系统规划，建设标准高，投资主体均为大型国企，包括北京城建、上海光明集团、黄山旅游集团等，是京沪皖合作的重要成果。近期目标是打造黄山旅游中转地，远期目标是成为独立旅游目的地。

　　目前，这里已建成并开业建国饭店、丰大温泉度假区，全季、徽隐等高端酒店也将投运，谭家桥镇床位总数已达5000张。同时，悠悠湖文旅街区已建成，招商运营稳步推进，数十个知名品牌签约入驻，商业配套功能持续提升。“我们坚持建设和运营并重，未来将重点瞄准休闲度假人群，优化商业布局，助力导入更多高净值客流。”北京城建黄山投资发展有限公司副总经理郭建奇表示。

　　5月底，2026RCEP地方政府暨友城合作（黄山）论坛在位于谭家桥镇的黄山国际会展中心举办。这是该会展中心建成后承办的首个高规格国际会议。“论坛的成功举办，不仅吸引了公众关注，也证明了东黄山承接大型国际会议的实力，更提振了各方信心。”周亮表示，论坛还带来溢出效益，带动周边住户房屋年租金从2万元涨到6万元，地块出让价格从130万元/亩升到180万元/亩，区域内大量业态开始进场装修。

　　东黄山底蕴深厚，兼融红色文化、知青文化、海派文化和茶文化，既有箬岭古道、留杯荡、白鹇谷、石门秘境等原生态自然景色，也有红军北上抗日先遣队陈列馆、聂家山游击小道等红色研学地点，还有以黄山茶林场为核心的知青小镇。这些资源随着东大门的开放释放出更大价值，助力谭家桥镇逐步成为名副其实的度假旅游胜地。

　　“未来，游客在这里住下来，即便不上山，也可以到周边享受度假慢生活。”周亮表示，谭家桥镇正全力推进东黄山国家级旅游度假区创建，着力培育高端度假酒店、康养休闲、亲子研学、夜间经济、商务会展等多元业态，构建覆盖“白+黑”“春夏秋冬”全时全季的消费场景，以一站式度假供给驱动区域旅游从门票经济向综合度假经济转型。

　　春江水暖鸭先知，市场已嗅到东大门开放带来的先机。黄山市冠江南国际旅行社有限公司总经理徐黎霞认为，东大门开放对入境游也是极大利好。针对年龄偏大的入境客群，企业设计了由东海索道上下的线路行程，让游客轻松游玩黄山后，还能在山下安心地住下来。

　　“东大门的开放，极大拓展了黄山风景区的游览空间，提高了世界遗产旅游景区的承载功能，丰富了黄山旅游的产品业态，为游客提供了更多场景体验，真正实现山上山下一体化发展。”黄山市巅峰旅游研究中心主任、黄山市旅游文化学会会长盛学峰认为，随着东黄山休闲、度假、康养、会展等设施的进一步完善和文商体旅的融合发展，将大大延伸黄山文旅的产业链，构建起黄山文旅新的增长极。

　　联动新格局

　　黄山东大门交通区位优势显著。合铜黄高速与芜黄高速在此呈T字形交汇，1小时交通圈可覆盖九华山、宣城、绩溪、千岛湖，实现长三角、合肥等地客群全程高速直达。未来，依托东海索道与黄山旅游T1线轨道，将形成“高铁—轨道—索道”的无缝换乘体系，游客出站即可直达东大门。

　　“黄山东大门的开放，是链接全市、辐射皖南、带动全域、融入长三角的战略落子，也是景区转型升级、融合发展、创新突破的关键布局。”雷连本表示，景区将充分发挥辐射带动作用，进一步推动山上山下一体化，推出“山上观光、山下度假”组合产品，建立全域规划、营销、服务一体化机制；依托黄山北站、黄山西站完善“快旅慢游”交通网，串联宏村、西递、徽州古城等旅游资源；借力杭黄世界级文旅廊道，联动九华山、太平湖、千岛湖等，打通跨区域旅游快线与徒步廊道，融入皖南1小时旅游圈，共享长三角市场，共建“名山、名湖、名村、名城”世界级黄金旅游带。

　　东大门开放后，黄山实现真正意义上的“四门洞开”。景区以四门互联互通为核心，通过干线打底、机动补位、动态调班等方式，织密景区四门闭环及对外辐射动线，重点打通东大门与南、北、西门直达专线，实现四门常态化互通。

　　作为四门所在地的黄山区，也积极建立“四门联动”的协同发展机制。“东大门之外，南大门持续做优经典观光与休闲度假产品，巩固核心集散功能；西大门依托生态秘境与户外探险资源，打造‘运动休闲+康养度假’双轮驱动的文旅新地标；北大门深耕‘互助式康养+旅居养老’特色产业，构建差异化康养服务体系。四门各具特色、错位发展，共同支撑‘多门多选、错峰导流’的全域旅游格局。”黄山区副区长黎德标说。

　　从“四门迎客”到“全域联动”，从“过境地”到“目的地”，黄山正以东大门开放为新的起点，吹响“中国旅游，黄山再出发”的号角，书写文旅深度融合、高质量发展的崭新篇章。