早上八点，家住合肥市包河区的陈先生像往常一样开车上班。

　　让他意外的是，沿着龙川路连续经过了四五个路口，竟然一路绿灯。

　　“以前这段路要等两三个红灯，现在感觉顺畅多了。”这背后正是合肥公安交管部门刚刚完成的又一轮“绿波”优化。

　　截至4月初，合肥已完成267条道路、共计385条绿波路段的协调优化，绿波总长度达352公里。

　　什么是“绿波”

　　简单来说，“绿波”就是通过优化路口信号灯的配时，让沿线一连串的信号灯像“接力”一样依次变绿。只要驾驶人按照建议速度匀速行驶，就能在多个路口连续绿灯通过，不用频繁停车等待。

　　为什么要做“绿波”？

　　绿波带的最大价值，是让车辆少停少等。

　　一方面，减少停车次数和等待时间，提升市民出行的“舒适感”。

　　另一方面，减少车辆频繁启停带来的油耗和尾气排放，让城市交通更绿色、更低碳。

　　具体时速多少

　　能体验“一路绿灯”的畅快？

　　1.干线绿波（建议车速45-55码）

　　针对城市主干道，如望江西路、新蚌埠路，让跨区域通行的车辆“一路绿灯”，提升整体通行效率。

　　2.小区周边绿波（建议车速35-45码）

　　围绕居民区设置，如潭渡路、蒙城路，重点服务市民“最后一公里”出行，让回家的路更顺畅。

　　3.潮汐绿波（建议车速40-60码）

　　顺应早晚高峰的潮汐车流特点，如望江西路，根据不同时段的交通流向动态调整信号方案，高峰时段“跟着车流走”。

　　4、高架平行替代绿波（建议车速40-50码）

　　主要布设在桥下地面道路，如长江西路，当高架拥堵时，为市民提供一条同样高效的地面替代通道，缓解高架压力。

　　385条绿波路段，串联起的不仅是352公里的通畅路，更是城市交通精细化治理的一次次落地。

　　温馨提示

　　绿波带需要“匀速”来配合，建议大家按推荐车速平稳行驶，既保障安，全也能真正享受到“一路绿灯”的便利。

　　来源：合肥警方