2月5日，记者从合肥市商务局获悉，2025年，全市新能源汽车销量达18.79万辆，同比增长12.75%，占比全省销量近四成；渗透率达57.95%，领先全国平均水平近5个百分点，其中，12月单月渗透率达63.03%。数据背后，是合肥的汽车消费结构已率先完成深度转型，为消费场景创新提供了丰沃土壤。

　　近年来，合肥以“三新”试点为契机，将新能源汽车的产业优势系统地转化为消费领域的模式创新与体验升级优势。2025年，在成功入选国家消费新业态新模式新场景试点城市的背景下，合肥市深化“整车—零部件—后市场”全链条发展、持续提升新能源汽车消费能级，本地汽车产业正从强大的制造销售优势向涵盖文化、旅游、服务的“汽车后市场”新消费生态加速延伸。

　　其中，“汽车后市场”涵盖车辆售出后全生命周期的服务，是消费扩容的新蓝海。合肥的产业领军企业积极把握消费“三新”政策机遇，大胆探索实践“汽车+文旅”“汽车+商业”“汽车+生活”融合模式，将冰冷的工业交付流程转化为有温度的文旅消费场景，将单一的销售或补能场景转化为沉浸式、可体验的消费新空间，涌现出一批特色项目。

　　“提车”成为一场体验之旅的起点。

　　位于合肥骆岗公园的“大众汽车ID.与众体验中心”，投资近2.74亿元，创新性地将新能源汽车交付中心与汽车博物馆、儿童驾校、VR科技体验等功能融为一体，打造集新能源汽车销售、服务、文化、教育、娱乐为一体的综合体验中心，致力于将传统的提车流程拓展为两天一夜的乐园式文旅体验。

　　“蔚来先进制造基地工业文旅购物综合体验项目”则开放工厂参观，结合新车发布、IP跨界联名等，让生产线变身旅游线。

　　汽车消费也融入到城市商业核心。2025年初亮相的安徽宜车新能源汽车创新城，作为全省首座新能源汽车主题商业综合体，开创了“一站式购车+车生活生态”的新模式。它不仅是40多个新能源品牌的展销聚合地，更融合了汽车改装、骑行露营、文化文创乃至与二次元文化跨界打造的“次元之门”动漫主题空间，精准触达年轻消费群体。

　　此外，合肥市还探索将基础设施升级为复合服务节点。针对“充电难”痛点，合肥经开区建成的全市首个“充电+”多功能集成综合体。

　　从沉浸式提车到商业中心购车、再到绿色便捷的用车，合肥正在构建一个覆盖汽车消费全链条、全场景的创新生态网络，为全国汽车消费的转型升级贡献一个前沿的“合肥样本”。